Пум 500 своими руками

Пум 500 своими руками

Сообщение USA » 09 дек 2012, 00:04

Хороший совет — не лезь туда о ничем не имеешь ни малейшего понятия. к бабке не ходи пролетишь. Чего делать то им собрался — в аренду сдавать штоль?

Сообщения: 266 Зарегистрирован: 08 мар 2012, 00:00

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 3 раза

Сообщение кустанаец » 09 дек 2012, 00:34

Сообщения: 10104 Зарегистрирован: 21 янв 2008, 00:00 Предупреждения: 3 :
Награды: 1

Благодарил (а): 1794 раза Поблагодарили: 730 раз

Сообщение USA » 09 дек 2012, 00:49

Сообщения: 4585 Зарегистрирован: 06 июн 2010, 00:00 Авто: V6 3.5 vs 3.0d :
Награды: 1

Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 121 раз

Сообщение Deess » 09 дек 2012, 01:45

Сообщения: 266 Зарегистрирован: 08 мар 2012, 00:00

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 3 раза

Сообщение кустанаец » 09 дек 2012, 07:53

Я езжу на: Ford Focus

Благодарил (а): 103 раза Поблагодарили: 39 раз

Сообщение MYTO » 09 дек 2012, 08:15

Сообщения: 266 Зарегистрирован: 08 мар 2012, 00:00

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 3 раза

Сообщение кустанаец » 09 дек 2012, 09:26

Я езжу на: Ford Focus

Благодарил (а): 103 раза Поблагодарили: 39 раз

Сообщение MYTO » 09 дек 2012, 09:50

Сообщения: 266 Зарегистрирован: 08 мар 2012, 00:00

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 3 раза

Сообщение кустанаец » 09 дек 2012, 10:57

Я езжу на: Audi Q3

Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 2 раза

Сообщение Vladik967947 » 09 дек 2012, 13:40

Сообщения: 266 Зарегистрирован: 08 мар 2012, 00:00

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 3 раза

Сообщение кустанаец » 09 дек 2012, 14:04

Сообщения: 203 Зарегистрирован: 07 май 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1995 Авто: S80 :
Награды: 1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз

Сообщение markel » 09 дек 2012, 14:24

Сообщения: 266 Зарегистрирован: 08 мар 2012, 00:00

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 3 раза

Сообщение кустанаец » 10 дек 2012, 15:43

Я езжу на: Ford Focus

Благодарил (а): 103 раза Поблагодарили: 39 раз

Сообщение MYTO » 10 дек 2012, 18:45

Сообщения: 266 Зарегистрирован: 08 мар 2012, 00:00

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 3 раза

Сообщение кустанаец » 13 дек 2012, 14:13

Сообщения: 958 Зарегистрирован: 26 июн 2010, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2007 года Авто: Семейная турбо-молния :
Награды: 1

Благодарил (а): 30 раз Поблагодарили: 35 раз

Сообщение Стерх » 13 дек 2012, 14:49

Ясен пень лучше нового взять.
МКСМ 800 новая с пихлом hatz стоит с завода 1 100 000 руб.
остальное все отечественное. Судя по отзывам лотерея такая же как и «КИТАИЦ» может работать и хрен чего сломается, а может с сервиса не вылезать. Но всяко лучше китайца, они хотябы самоневозгараются.
кустанаец, вы планируете взять машину за 350 000 руб. — это 1/3 стоимости машины, а если принять во внимание качество техники, то за эти деньги вы приобретете не погрузчик а металлолом с пихлом HATZ, т.к. дрыгателю ни фига не сделается он надежный, а вот от гидравлики с электрикой да и железа в целом мало что путнего останется. это факт.

Мы продаем мини-погрузчики MUSTANG.

У нас есть модель аналогичная МКСМ Mustang 2054 cтоит примерно 1 200 000 руб., с YANMARовским японским двигателем и БОШЕВСКОЙ гидравликой, сборка США (южная Дакота, Мэдисон), но проблема в том что появятся они в РФ тока в 2013 году. Сейчас на складе в Тюмени есть мини-погрузчик Mustang 2056 чуть мощнее МКСМ-800, поднимает 862 кг, стоит 1 345 000 руб. по прайсу, но как каровцу и по новогодней распродаже отдам за 1 280 000 руб. (машина осталась последняя на Тюмени), в следующем году будет стоить по прайсу. Успевайте. В Тюмени Mustang ов уже больше чем бобиков и мксм вместе взятых. Что говорит о том что их качеству доверяют.
Подробнее можно ознакомиться на сайте www.cmm.tiu.ru подробнее пообщаться и записаться на тест-драйв можно по телефону 60-10-78. звоните, за спрос денег не берут.

Источник

Начал реставрацию старого трактора — минипогрузчика ПУМ 500. Пугает предстоящий объем работы.

Еще осенью начал разбирать свой мини погрузчик который достался мне довольно дешево и конечно с проблемами. Его я купил под определенную задачу. На участке необходимо было закопать котлован и провести планировку. Посчитав стоимость заказа экскаватора и сравнив его с покупкой этой «проблемы на колесах», любовь к железякам переборола меня в сторону покупки. Вечером созвонился с хозяином и уже в 6 утра на эвакуаторе мы с другом отправились из Москвы во Владимирскую область, на месте обнаружив «мертвый» Пум, который деже не заводился появились небольшие сомнения, но буквально на две секунды 🙂 не зря же мы тащились 350 км. Тем более что за погрузчиком уже была очередь, люди ждали нашего решения. Нам повезло, хозяин техники попался очень порядочный, он всех предупредил что едут из далека и он не может продать им, пообещав нам показать его первым. В общем мы расстроили собравшуюся публику и прицепив крюки начали затягивать Пум на эвакуатор.

Доставили, сгрузили, решили попробовать еще раз крутануть стартером, без результатные попытки, посажен аккумулятор и погружение в интернет, изучать двигатель д21 — это если коротко. В общем зарядили, аккумулятор выкрутили форсунки, проверили подачу топлива, топливо идет но форсунка не распыляла, благо это не иностранная техника, новая форсунка 1500 руб. против 10000 руб. от «бобкэт», например.

Кроме форсунки не пришлось больше ничего менять, двигатель завелся с пол оборота, масло и фильтры я не считаю, т.к. это само собой. Правда звук как от самолета, но на работу не влияет и ладно, кстати после того как поставили глушитель большую разницу не почувствовали 🙂

Оживив нашего трудягу, по другому его не назовешь, поработал трактор видимо хорошо, обычная проблема для этой техники — треснутая стрела, т.к. не опытные операторы перегружают технику, загружая ковш для мусора под завязку, например песком или щебнем, стрела не рассчитана на эти нагрузки и лопается, так что после того как погрузчик выполнил свою задачу и даже больше было решено дать ему вторую жизнь и я начал его разбирать. Нет, не на запчасти, я решил провести полную реставрацию.

Поэтапно отделив от минипогрузчика ковш, гидроцилиндры я подобрался к снятию кабины, оказалось не так все просто, провозился я с ней целый день, пришлось собрать подобие козлового крана из дерева, мелкими шагами кабина была отделена, следом и стрела.

Источник

клуб владельцев пум 500

Погрузчик ПУМ 500, может применяться для транспортировки грузов и погрузки товаров, масса которых не превышает пятьсот килограмм. Максимальное скоростное ускорение транспорта, при осуществлении погрузочных операций составляет девять километров в час.
Показать полностью. Габариты техники, находящейся в транспортном положении составляют числовое соотношение 3400*1565*2260, где последовательные значения, в таком же порядке, обозначают длину, ширину и высоту агрегата. Масса погрузчика, вместе с ковшовым приспособлением составляет 2760 килограмм.

Техника оснащается четырехтактным дизельным двигателем, с двухцилиндровой конструкцией, модели Hatz. Система для гидравлического управления рабочими приспособлениями имеет конструкцию открытого типа и функционирует под давлением, максимальное значение которого, составляет не более 16 МПа. Ходовая гидросистема, установленная на погрузчике, также открытая, но давление при работе немного больше, чем в рабочей системе и достигает до 28 МПа. Для действия внутренней электрической сети транспорта используется аккумулятор 3СТ-155ЭМ, в наличии двух штук.

Цена погрузчика ПУМ 500 обуславливается техническим состоянием транспорта, периодом эксплуатации техники и разнообразием прилагаемого дополнительного рабочего оборудования. Чем больше приспособлений, имеющих целенаправленное функциональное значение, тем шире спектр выполняемых задач данным транспортом, соответственно, выше стоимость технического средства. На транспортном рынке можно приобрести такую погрузочную технику в диапазоне цен от 20 тысяч рублей до 900 тысяч рублей

Источник