Поделки своими руками для автолюбителей
Простая самоделка для обработки авто мовилем
Всем привет, сделаем сегодня очень функциональную самоделку, для обработки автомобиля антикоррозионным материалами, в данном случаи — мовилем.
Наша самоделка в первую очередь нацелена на обработку внутренних, скрытых полостей, такие как двери, багажник, пороги, лонжероны, но при желании можно наносить и на внешние.
Для тех, кто думает, что обработка внутренних полостей — это лишняя трата денег, лишняя трата времени и материалов, и т.д., то это не так. Бывает, например, порог внешне выглядит прекрасно, а вот изнутри он уже достаточно подустал, очаги коррозии уже практически сквозные. Вот чтобы этого не происходило, коррозия не прогрессировала изнутри и нужно обрабатывать кузов автомобиля с внутренней стороны.
Эта самоделка очень простая, её может сделать каждый и пользоваться ей может тоже каждый, лишь бы было желание и время.
Нам понадобится; пустая пластиковая бутылка, сосок от камеры и шланчик.
Вот о шланге немного подробнее.
Такой шланг стоит на вакуумной системе автомобиля mercedes, а именно mercedes w124, w123, 190, всё там стоит на таких шлангах, именно управление корректором фар и т.д., потом центральные замки на автомобилях audi, volkswagen, таких как b3, b4 audi a6 c4. Вот насколько мне известно — это те автомобили, у них на сто процентов стоят такие шланги, их раздобыть не составит никакого труда на любой разборке. Если вдруг ничего не нашли, можно подобрать от чего-нибудь похожее, далее поймёте, как и что.
Итак, берём пробку от бутылки и пробиваем (проковыриваем) отвертками два отверстия, одно под шланг, второе под сосок.
Пробиваем отверстие и вставляем сосок изнутри, так чтобы он заходил плотно.
Введите электронную почту и получайте письма с новыми поделками.
Вот он плотно вошёл и пробка его обжала,
берём отвертку поменьше и пробиваем отверстие под шланг.
Засовываем его так, чтобы он доставал до дна бутылки.
Далее, откручиваем пробку, берём большую иголку и отступим сантиметров 5 от крышки и сделаем небольшое отверстие в шланге.
Всё, наша самоделка готова. Обрабатывать мы будем мовилью.
Мовиль нужно разбавить до вязкости, чтобы было проще сравнить примерно с вязкостью тормозной жидкости. Разбавляем тем, чем рекомендует производитель мовиля. После разбавления, мовиль нужно процедить, потому что сами понимаете, если этот шланг начнет забиваться, то это будет проблема.
Процеживаем через сеточку, эта сеточка диаметром ячейки, где-то около 2 миллиметров.
Можно взять, что нибудь похожее на сеточку.
Заливаем его в бутылку.
Запускаться наша самоделка будет от простого компрессора и аккумулятора, можно просто компрессор вставить в прикуриватель.
В двух словах объясню, как устроена наша самоделка. Мы подключаем компрессор, из-за того, что у нас пробито отверстие у пробки в шланге, мовиль идёт с воздухом, то есть часть идёт мовиля, часть воздуха, и т.д. И этот воздух, пузырьки воздуха, которые идут в череду с мовилью создают пульсацию и это пульсация под концом разгоняет мовиль и выталкивает с более большой скоростью. И достаточно будет небольшого давления, чтобы залить внутренние полости своего автомобиля.
Как это будет происходить.
Например: В любом автомобиле, в дверях есть отверстия, они небольшие, большой шланг сюда не пройдет, а вот маленький вполне пролезет.
То есть, можно нашей самоделкой легко залезть в любое отверстие и там налить мовили.
Включаем компрессор и заливаем мовилем, то что нужно залить. Теперь для примера я переверну дверку и посмотрим на результат с обратной стороны.
Заливает всё достаточно качественно.
Подведём итог, самоделка очень простая и может сделать абсолютно каждый, у кого есть желание и время.
Конечно можно этого ничего не делать и загнать автомобиль в специализированный автосервис, вам всё сделают, но эта статья для тех, кто хочет делать, что-то своими руками.
Обрабатывать автомобиль можно не снимает дверных карт, карт багажника, не снимая подкрыльника, именно труднодоступные места не разбирая облицовки.
Расход очень мизерный, потому что у нас, часть мовиля мешается с воздухом, а вот если отверстие в шланге не проделать, мовиль просто выгоняется за считанные минуты, а благодаря воздуху создается пульсация, создается такая смесь, практически туман, который будет оседать на внутренних полостях нашего автомобиля создавая антикоррозионную защиту.
Источник
Форсунка для мовиля своими руками
.
В общем хотелось бы услышать, кто каким приспособлением обрабатывает глубокие скрытые полости и где это купить или как изготовить самому? .
В хозяйственных и всяких дачных магазинах продается куча дешевых
распылителей ввиде тонкой трубки-насоса и шланга. Вставляется шланг в любую емкость с жидкостью, насосиком качаешь и опрыскиваешь. Еще такими ходят и тушат мелкие очаги возгорания при лесных пожарах (сейчас сезон пожаров, обрати внимание на репортажи по телику. Особенно, когда показывают пожары в Сибири и ДВ, потому, как эти распылители китайские). Вот головку с такого распылителя и можно приспособить (факел распыла там переключается). Стоимость этих распылителей такова, что можно после каждой обработки их выбрасывать и покупать снова (чтобы не чистить и не мыть). Вообщето, антикоррозийная мерзость субстанциия довольно не жидкая, можно любую головку для
ее распыления изобрести с помощью сверлышек 0.5-1мм. диаметром
(особенно, если есть хороший компрессор с ресивером).
А за 10000 можно посоветовать продавцам засунуть такой распылитель себе в ж. и там обработать, например, скипидаром :).
Хороший совет, попробую посмотреть в хозяйственных магазинах, только боюсь даже 4 атмосферы не выдержит. Насчет изготовления со сверлышками, надо же ещё заготовку найти которую сверлить, в голову как то ничего не пришло, что бы такого разобрать, где есть такой набалдажник, да еще и удобный для сверления, но в этом направлении все равно продолжаю поиски.
А за 10000 можно посоветовать продавцам засунуть такой распылитель себе в ж. и там обработать, например, скипидаром .
+1 Вот это точно подмечено! 🙂
Вообще я в шоке, что специализированных приспособлений для коробов почти нет, короба есть в каждой машине, а машин миллионы.
.
Вообще я в шоке, что специализированных приспособлений для коробов почти нет, короба есть в каждой машине, а машин миллионы.
Да есть в природе, только это в составе профессионального оборудования и покупать для редких эпизодичных работ дорого и не выгодно.
Есть еще в продаже ручные пшикалки, типа большого пульверизатора. Примерно литровая колба с толстого пластика, в закручивающуюся пробку встроен насосик и распылитель. Распылитель металлический на медной трубке миллиметров 8 в диаметре. Форсунка распылителя (она миллиметров 10 диаметром) переключается (просто на кончике одна фишка поворачивается) и это дает или струю на расстояние метров 5-7 или тумана в виде кругового веера. Вот с этой штуки тоже можно замутить, на трубку одеть шланг и засовывай куда хочешь. Этот агрегат тоже китайского производства, их в продаже много разных по объему и цене (до 300р.). По телику показывали, когда в Китае был напряг с атепичной пневмонией толи другой какой болезнью, то они с этими пшикалками ходили и обрабатывали общественный транспорт и другие места, где много народу проходит (правда, в Китае вряд-ли найдется место, где этого народу будет мало 🙂 ).
Итак, неделя(или даже 2 недели) штудирования инета вывела меня на 2 модели такого приспособления, одно как я и говорил стоит просто запредельных денег, и как мы с AKovtunov уже решили, проскипидарим продавцам ж..пу за такие бешеные бабки.
Вторая модель, которую мне удалось найти — то что надо, в продаже нигде нет. Названия не помню, цена тоже не была указана. Ах да.. такую хренотень можно купить еще на сайте меркасола (_ww.mercasol.ru/materials-tehno.htm), я написал им письмо и получил ответ, что они тогруют только оптом. Звезда в шоке, это самый дефицитный товар из всего что я встречал.
В общем решил сгонять в Южный порт, обошел весь рынок, единственный продавец молодой парень, из превеликого множества, внятно мне смог объяснить что никто не использует распылителя, а просто покупают шланг и так без распылителя фигачат. Я не успокоился и стал искать дальше. и нашел. 🙂 🙂 🙂 Сбылась мечта идиота. 🙂 Я нашел это чудо-приспособление, которое на вес золота. Продается в стеклянном здании, там где машины продают, павильон напротив главного входа. Китайский(производитель не указан, но я думаю китайский) пистолет из алюминия, в комплекте идет пластмассовый шланг с распылителем на конце. Цена пистолета 480 рублей + штуцера для подключения к компрессору рублей на 200.
Также прикупил 7-ми метровый спиральный шланг для компрессора(530 руб.) и на всякий случай 2 метра гофрированного шланга(200 руб) в размер насадки, на случай если длинна насадки не устроит, ну и хомутики маленькие прикупил.
Фото прилагаю.
54875 54876 54877 54878 54879
Кстати, посмотрев как сделана разбрызгивающая насадка в комплекте с этим китайским пистолетом, я понял как можно самому сделать аналогичную из обычного болта.
Когда отбработаю машину — отчитаюсь )
radioded, то, что у Вас на фото — это из немецкого-итальянского набора для сжатого воздуха Original Kit-A L-2000A4 или L-2000A3 (на самом деле китайский). Сложность у Вас возникнет с изготовлением самого распылителя, собственно из-за чего я и создавал эту тему. Простых мовильниц как на фото — мильён 🙂
bear, где же Вы раньше были. 🙁 Конструкция правда не идеальна, факел только с центра насадки подается, должно быть еще в стороны разбрызгивать, но эту конструкцию можно доработать.
bear, где же Вы раньше были. Конструкция правда не идеальна, факел только с центра насадки подается, должно быть еще в стороны разбрызгивать, но эту конструкцию можно доработать.
Дык это, в берлоге, где ещё ! 🙂
А насчет факела, у моего распылителя он около 30 градусов при длине шланга около метра. Конструкция распылительной головки аналогична парикмахерскому пульверизатору и позволяет регулировку наружным колпачком .
При обработке таким образом порогов туман лезет из верхних отверстий крепления ремней . Шланг сначала просовываем в короб, затем, открыв воздух, медленно вытаскиваем.
Дык это, в берлоге, где ещё !
А если в пороги и полости макрофлекса надуть? Может ли он там распухнуть и не пускать влагу?
er107, креатив попер! =)))))) Идея креативная, только я не сторонник делать то, чего ещё не делал никто 🙂
участник, дедовский способ обрабатывать маслом, проверенный годами, имеет право на существование наравне с другими способами, только я все-таки хочу консервантом это сделать. КОнсервант имхо гуще, если к маслу применима мовильница, то к консерванту врядли. Но я не спорю, т.к. опыт в противокоррозийке очень маленький у меня.
Друзья, уходим от темы с приспособлением в тему, чем покрывать. 🙁 Я для себя в общем то все решил уже. Если кто найдет приспособление в продаже с длинным шлангом, выкладывайте здесь для будущих, так сказать, поколений волговодов. 🙂
Всем спасибо за ценные комментарии.
Макрофлекс если попадает на бетон, кирпич, железо и т.п. очень сложно отодрать, практически никак, а в друг он и в порогах, коробах так прилипнет и никакая ржавчина тогда не страшна и сделал один раз и забыл
Я полагаю, совсем забыть не удастся, а вспомнив, придется горько корить себя за поспешное решение. Ибо ни править, ни варить никто после Макрофлекса не возьмется. А вот то, что он полностью изолирует металл от ржавчины и влаги, бабушка на воде вилами писАла.
Странно, но покопавшись по форуму не нашел ни слова, про гибкие насадки для обработки скрытых полостей кузова. Неужели никто не использует сей девайс? 🙂 И никто не сталкивался с проблемой выбора?
Лично я себе представляю это устройство как гибкий такой шланжик, длиной около метра(а может и больше), а на конце пластиковая(а лучше стальная) головка с дырочками для распыления состава на 360 градусов(т.е. во се стороны) рассчитанная на давление атмосфер эдак 4 — 8, все это хозяйство должно подключаться к компрессору с ресивером(балон такой на 20л ресивером же называется?) натипа Fini Tiger 245.
Несколько часов поиска по инету(может быть я как то не так ищу) вывел меня только на вот такую вот _ttp://specokraska.ru/index/hrs_124_sata/0-345 штуковину, там в комплекте идет как раз этот шнур-насадка, но цена такого комплекта около 10000 рублей. Дороговато для шланга с наболдажником и емкости, тем более что мне не для бизнеса, а для себя.
В общем хотелось бы услышать, кто каким приспособлением обрабатывает глубокие скрытые полости и где это купить или как изготовить самому?
P.S.Залить масло в пороги, насверлить дырок в коробах, побрызгать через соломинку из мовиля в аэрозоли прошу не предлагать, про это я уже прочитал и вижу что многие склоняются к таким вариантам, мне такой вариант не нравится.
буквально на днях по причине приборки в своем багажнике наткнулся на купленную месяца два назад мною же аэрозольную резино-битумную мастику(покупал по моему в Ашане) в количестве 2-х балонов и решил применить, выгреб все из багажника, подмел, и облил этой гадостью. Там на балоне насадка такая что разбрызгивает не аэрозолем а струйкой, и в балоне еще под крышкой была трубка где-то см 50-70 длинной с насадкой которая битум разбрызгивает на 5 сторон перпнедикулярно трубке пригодилась для полива щели м-у днищем и крылом. Называлась по моему «Тритон» но ИМХО жидковатая.
ЗЫ: Правда один балон не пшикал((( пришлось пробивать гвоздем и из дырки обливать)))
29.02.2016 22:21 — дата обновления страницы
tender@matrixplus.ru
+79173107418
г. С аратов
поддержка проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку! И мы разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на e-mail
Устройства для нанесения материалов в скрытые полости кузова
Установка для нанесения противокоррозионных материалов в скрытые полости кузова (рис. 27) состоит из заборной части, вставляемой в отверстие емкости 1 с противокоррозионным материалом, трубопровода 2 подачи воздуха, нагнетающего пневмонасоса, шланга 6 высокого давления, пистолета 4 безвоздушного распыления с насадкой 5.
Противокоррозионный материал типа «Мовиль» пневмонасосом под давлением 20 МПа подается из емкости через шланг высокого давления к пистолету. Насадку пистолета вводят в отверстия кузова, и распыленный препарат наносят на стенки обрабатываемой полости. Для нормальной производительности установки 0,1 м3 давление воздуха пневмопривода должно быть 0,6 МПа. Диаметр заборной части гидронасоса должен быть не более 55 мм. Масса установки 32 кг.
Установка может быть использована также для перекачки материалов высокой вязкости из транспортных емкостей в технологические.
Насадка к пистолету установки «Виза-2» с поворотной рукояткой и сменными трубками (рис. 28) предназначена для безвоздушного нанесения противокоррозионных материалов в открытые полости кузовов легковых автомобилей.
Насадка состоит из шланга 1 и поворотной рукоятки 2, в которую устанавливаются сменные трубки 3 и 4 с распылителями. Шланг со штуцерами длиной 75 мм имеет массу 0,3 кг, а масса поворотной рукоятки при длине 148 мм составляет 0,2 кг. Масса сменной изогнутой трубки 3 при габаритных размерах 78X42 мм составляет 0,03 кг, а самой длинной прямой трубки 4 — 0,22 кг.
Устройство для распыления препарата «Мовиль» в скрытые полости и труднодоступные места кузова, представленное на рис. 29, является наиболее простым и доступным для автолюбителей. В распылителе использована форсунка 9 от обычного одеколонного пульверизатора, припаянная к латунной трубке 8. Сопло рассверлено до диаметра 1,2 мм. К внутренней стенке трубки 8 припаяна тонкая, тоже латунная трубка 7 для подачи «Мовиль». Воздух от насоса / идет через штуцер 3 к тройнику 4, от которого он подается в емкость 6 с препаратом «Мовиль». Из тройника по шлангу 2 (армированный полиамидный, дюритовый и т. п.) воздух подается в трубку 8, а препарат — через тонкий полихлорвиниловый кембрик 5 и трубку 7 к форсунке 9. Распылитель обеспечивает факел «Мовиль» диаметром до 200 мм при постоянном нагнетании воздуха автомобильным насосом.
Рис. 28. Насадки к пистолету установки «Виза-2» (длина прямой насадки может быть 300 или 1200 мм)
Рис.29. Устройство для распыления препарата «Мовиль»
Подача сжатого воздуха и препарата «Мовиль» совмещена в единой конструкции. В качестве нагнетательного бачка может быть использована обыкновенная стеклянная бутылка б, наполовину заполненная препаратом. Другая половина емкости используется как ресивер для накопления воздуха, обеспечивающего равномерную подачу препарата в распылительную головку. Воздух и препарат смешиваются непосредственно в сопле форсунки, что позволяет обходиться давлением сжатого воздуха до 0,2. 0,3 МПа и добиться однородности факела даже при небольшом расходе консерванта.
Мощный распылитель, собранный руками
Ведущий канала «6 Соток и Сергей» назвал это видео «халявный распылитель». В том смысле, что он практически бесплатный и дармовой. На него не надо тратить больших денег и его легко изготовить своими собственными руками любому огороднику, которому надо распылять, «травить» картошку, деревья, кусты. Много комментариев и положительных и не очень, с советами, где люди предлагали модернизировать. Сделать, чтобы удобно обращаться в работе. Тем распылителем, который сделал первый раз, мастер пользуется уже восьмой год, проблем нет. Но задумка закралась в голову модернизировать его и сделать более серьезный аппарат, который действительно создаст конкуренцию таким воротилам на рынке садоводства как «Керхер».
Вкратце, как был сделан мощный распылитель воды. К древку прикручен с бутылкой, что и создавало проблемы. Тяжеловато человеку с не развитой мускулатурой держать на вытянутой руке тяжесть практически 2 литра.
Модернизируем всё это. Можно использовать древко, но решил взять более цивильную основу — это лыжная палка.
Сборка
Начнем сборку. Снимаем наконечник нашей лыжной палки, служит для лучшей опоры о снег. Получаем гладкую, легкую из алюминия, пустотелая, легкая палка.
Особенным способом модернизировали сам распылитель. Что сделали? Шланг плотненько завели, обошли суперклеем. Сверху прошли капитально, чтобы лучше фиксировался, приклеился, и не было возможности вырывания.
Следующий шаг. Взяли полиэтиленовый шланг, можно резиновый, какой под рукой. Сам по специальности плиточник. Гидроуровень, раньше пользовался им. Сейчас лазерным уровнем. Лежал без дела в гараже. Наша задача соединить два шланга с третьим. Будем вводить один в другой. Видим, что диаметр немного больше, поэтому у другого нарастим изолентой.
Что у «Керхера» в первую очередь выходит из строя? Насос, которым качаем воздух. В чем дело. Он работает с 1970 года без ревизии. Не менял клапана. Но даже если с ним что-то случится, есть ремкомплекты. Продаются на такие насосы, они «копеечные».
Что сделал? Только манометр для удобства, чтобы знать какое давление накачиваем в колесах. В данном случае будем знать, какое давление в шести-литровой банке из под воды. Банку взял большего размера, чем прежде, уже не 2 литровую. Подмотали, плотненько одеваем, сращиваем два шланга. Изолентой поверх плотно обматываем. Действия предотвратят вырывание одного шланга из другого. Сама изолента держит на разрыв, не даст разорваться, то есть выскочить шлангу. Хорошенько примотали. Ну не особо, тут и так всё плотно. Таким образом, срастили два.Продолжение обзора с 5 минуты на ролике
Устройства для нанесения материалов в скрытые полости кузова
Строительные машины и оборудование, справочник
Устранение коррозии кузова
Устройства для нанесения материалов в скрытые полости кузова
Установка для нанесения противокоррозионных материалов в скрытые полости кузова состоит из заборной части, вставляемой в отверстие емкости с противокоррозионным материалом, трубопровода 2 подачи воздуха, нагнетающего пневмонасоса, шланга высокого давления, пистолета 4 безвоздушного распыления с насадкой.
Противокоррозионный материал типа “Мовиль” пневмонасосом под давлением 20 МПа подается из емкости через шланг высокого давления к пистолету. Насадку пистолета вводят в отверстия кузова, и распыленный препарат наносят на стенки обрабатываемой полости. Для нормальной производительности установки 0,1 м3 давление воздуха пневмопривода должно быть 0,6 МПа. Диаметр заборной части гидронасоса должен быть не более 55 мм. Масса установки 32 кг.
Установка может быть использована также для перекачки материалов высокой вязкости из транспортных емкостей в технологические.
Насадка к пистолету установки “Виза-2” с поворотной рукояткой и сменными трубками предназначена для безвоздушного нанесения противокоррозионных материалов в открытые полости кузовов легковых автомобилей.
Насадка состоит из шланга и поворотной рукоятки, в которую устанавливаются сменные трубки с распылителями. Шланг со штуцерами длиной 75 мм имеет массу 0,3 кг, а масса поворотной рукоятки при длине 148 мм составляет 0,2 кг. Масса сменной изогнутой трубки 3 при габаритных размерах 78X42 мм составляет 0,03 кг, а самой длинной прямой трубки 4 — 0,22 кг.
Устройство для распыления препарата “Мовиль” в скрытые полости и труднодоступные места кузова, представленное на рис. 29, является наиболее простым и доступным для автолюбителей. В распылителе использована форсунка от обычного одеколонного пульверизатора, припаянная к латунной трубке. Сопло рассверлено до диаметра 1,2 мм. К внутренней стенке трубки 8 припаяна тонкая, тоже латунная трубка для подачи “Мовиль”. Воздух от насоса идет через штуцер к тройнику, от которого он подается в емкость с препаратом “Мовиль”. Из тройника по шлангу (армированный полиамидный, дюритовый и т. п.) воздух подается в трубку, а препарат — через тонкий полихлорвиниловый кембрик и трубку к форсунке. Распылитель обеспечивает факел “Мовиль” диаметром до 200 мм при постоянном нагнетании воздуха автомобильным насосом.
Рис. 1. Насадки к пистолету установки “Виза-2” (длина прямой насадки может быть 300 или 1200 мм)
Рис. 2. Устройство для распыления препарата “Мовиль”
Подача сжатого воздуха и препарата “Мовиль” совмещена в единой конструкции. В качестве нагнетательного бачка может быть использована обыкновенная стеклянная бутылка, наполовину заполненная препаратом. Другая половина емкости используется как ресивер для накопления воздуха, обеспечивающего равномерную подачу препарата в распылительную головку. Воздух и препарат смешиваются непосредственно в сопле форсунки, что позволяет обходиться давлением сжатого воздуха до 0,2…0,3 МПа и добиться однородности факела даже при небольшом расходе консерванта.
Читать далее: Устройства для комплексной противокоррозионной и противошумной обработок
Категория: — Устранение коррозии кузова
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Распылитель из подручных материалов
С лыжной палки он убрал острый наконечник,
далее взял распылитель и немного его усовершенствовал,
ту трубку что в распылителе он проклеил супер клеем для прочности.
Затем взял шланг
и соединил его с распылителем
так как размер шланга больше, чем на распылителе, автор на трубку распылителя подмотал немного изоленты для утолщения.
Затем одел шланг и промотал изолентой место соединения, что бы не пропускало воду.
Далее на распылителе нажал клапан и в таком состоянии зафиксировал изолентой. 
Потом распылитель к лыжной палке прикрепил, опять изолентой. 
Шланг, что бы не болтался тоже в двух местах зафиксировал изолентой к лыжной палке.
Затем автор приступил к сборке самого баллона. Взял ниппель и бутылку
в крышке просверлил два отверстия сверлом No 8 одно под ниппель, а второе под шланг (шланг у автора в диаметре 9 мм) он должен плотно сидеть в крышке, что бы не пропускать воздух.
На ниппель автор одел дополнительно резиновую прокладку вставил его в одно из отверстий в крышке 
и затянул гайкой, с помощь плоскогубцев.
Во второе отверстие продел шланг,
длину шланги отмерял по бутылке.
Затем прикрепил насос к бутылке скотчем.
В двух местах.
Вот такой распылитель у автора получился.И он перешёл к проверки его работоспособности. Колпачок с насоса одел на ниппель,
и стал понемногу накачивать воздух в бутылку.
Автор в этом месте пережал шланг, что бы жидкость из бутылки не уходила раньше времени.
Когда автор накачал нужное давление шланг в месте где пережимал отпустил и как видим всё работает. 
Источник Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
Источник