Ремонт генератора своими руками
Ремонт генератора, один из наиболее встречающихся видов ремонта современных автомобилей, особенно отечественного производства. Можно уже не говорить про старые автомобили, так как ремонт генератора своими руками там обыденное дело.
Если генератор не исправен, а это видно по работе автомобиля и по очень частой разрядки АКБ. При этом можно сразу обратиться в автосервис, особенно если необходимо проводить ремонт генераторов ниссан или других иномарок, но можно и выяснить причину самому и при этом хорошо сэкономить. Для того, как провести диагностику генератора прочитайте статью, как проверить генератор автомобиля.
Можно ли самостоятельно отремонтировать генератор
Те, кто уже не одноразово проводили ремонт генератора своими руками, уже набили и руку и приобрели бесценный опыт, для них разобрать генератор и выяснить причину поломки не составляет особого труда.
Для еще «зеленных» автомобилистов ремонт генератора своими руками, это целая проблема, но главное чтобы было желание, а научиться можно.
Уход за генератором
Самое главное необходимо понимать, что за генератором, как и за всеми узлами автомобиля, необходимо следить, и своевременно его обслуживать. Своевременно менять щетки, не допускать попадания большого количества пыли и грязи, уже не говориться про воду. Следить за правильной натяжкой клинового ремня генератора, чтобы он не был ни ослаблен, ни перетянут. 
Проверять техническое состояние генератора рекомендуется через каждые 15 000 км. пробега. Обычно при правильном уходе за генератором он может прослужить до 160 000 км. пробега и ремонт генератора своими руками просто не понадобится, вы просто его замените и все.
Но чтобы генератор автомобиля так долго прослужил, необходимо научится его правильно обслуживать, и без разборки генератора здесь не обойтись.
Порядок разборки генератора
Если вы хотите проводить ремонт генератора своими руками, то следует научиться правильно разбирать генератор.
Естественно, что каждая модель генератора может разбираться по-разному, особенно генераторы от иномарок, но все же алгоритм действий во всех случаях практически одинаковый.
Первым делом необходимо очистить генератор от пыли, а по необходимости даже продуть сжатым воздухом.
Далее снимаются щетки генератора одновременно с щеткодержателем, для этого необходимо окрутить только одни винт.
Сразу же проверьте состояние щеток и щеткодержателя. Если щетки выступают менее чем на 0,5 см из щеткодержателя, то они подлежать немедленной замене.
Так же при снятии щеткодержателя обратите внимание на состоянии гнезда, где он крепится. Обычно, в гнезде содержится много угольной пыли, которая смешана с маслом, удалите все это тряпочкой.
При необходимости, если Вы хотите полностью разобрать генератор , снимите его шкив. Для этого вам понадобится специальное приспособление 67.7823.9504
но перед снятием не забудьте открутить гайку, с помощью который данный шкив крепится.
В приспособлении 67.7823.9504 имеется специальный захват, который выполнен в виде 2-х металлических полуколец, его и необходимо использовать для снятия шкива генератора.
Но данную работу лучше отдать специалисту, так как она требует определенной сноровки, да и приспособление 67.7823.9504 для многих, кто хочет проводить ремонт генератора своими руками, что-то невообразимое и не понятное.
Далее отсоединяем заднюю крышку, которая расположена со стороны контактных колец от крышки со стороны привода генератора, и одновременно с этим снимаем статор, выпрямительный блок и ротор, вал которого находится в подшипнике крышки со стороны привода генератора.
Далее в разборе генератора автомобиля ничего сложного нет, отсоединяем провода от статора, и от выпрямительного блока, извлекаем данный блок.
Сборка генератора
При сборке генератора, которая происходит в обратной последовательности, необходимо использовать специальный калибр, в котором предусмотрено два диаметра с обоих сторон, 12 и 22 миллиметров.
Он применяется для того, чтобы не допустить несоосность отверстий в крышках генератора, которая не должна превышать 0,4 миллиметра.
Так же гайку шкива генератора необходимо затягивать с определенным моментом силы 38,4–88 Ньютонов на метр.
Форс мажор в ходе ремонта
В ходе ремонта генератора может быть потребоваться замена подшипников ротора генератора или замену реле лампы контроля заряда АКБ, которое включает и выключает контрольную лампу, расположенную в панели приборов.
Как правило, данное реле находится под капотом с правой стороны над передним колесом.
Как видно ремонт генератора своими руками возможен, но только если он лежи в устранение не значительных неисправностей, таких как замена щеток, натяжения ремня генератора, в проведении незначительных диагностических работ, про которые мы писали в статье «Как проверить генератор автомобиля», ссылка на которую указана выше.
Так же можно самому заменить генератор автомобиля. Но проведения сложных работ по замене основных и сложных узлов, таких как статора, ротора, подшипников, необходимо выполнять в специализированных мастерских.
И в данном случае ремонт генератора своими руками подвластен только настоящим мастерам этого дела.
Видео — ремонт генератора — ООО «Стартерок».
Источник
Как снять генератор Dodge Intrepid
Замена аккумулятора Dodge Intrepid, Chrysler Concorde, Chrysler 300M
Замена аккумулятора Dodge Intrepid, Замена аккумулятора Chrysler Concorde, Замена аккумулятора Chrysler 300M, Как заменить акку…
Снятие разборка и ремонт Генератора. Крайслер Вояджер,Таун Кантри,Додж Караван.
Chrysler Town & Country,Voyager,Dodge Caravan.
замена генератора додж караван
как снять генератор для ремонта или замены.
Dodge Caravan 94 г. замена генератора
Ремонт Dodge Stratus своими руками
Замена ремня грм на Додж Стратус 2.4 своими руками в гараже.
Snoop Dodge 3. Предохранитель #5
Вот в чем была причина сломанной магнитолы и центрального замка!
Chrysler Voyager 3. В генераторе износились щётки
На видео плохо видно, но после когда проехал было видно, что действительно зарядка стала такой как была…
Насос гидроусилителя Dodge Intrepid, 300M, Concorde, LHS 3,2/3,5L. Обзор насоса Cardone.
Насос гидроусилителя Dodge Intrepid, 300M, Concorde, LHS 3,2/3,5L. Обзор насоса Cardone. Купить в России …
Установка ГРМ на двигатель 2 7 литра Додж Крайслер
В этом ролике показана установка комплекта ГРМ и прокачка гидронатяжителя.
Замена приводного ремня Крайслер Вояджер Караван Таун кантри.от KS.
В этом видео я вам покажу замену приводного ремня Крайслер Вояджер Таун кантри,Додж Караван (2001-2007). Замену…
Видео урок Как снять генератор Dodge Intrepid .
Мы расскажем Как снять генератор Dodge Intrepid самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Dodge Intrepid
Наши видео ролики по теме Как снять генератор Dodge Intrepid предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Источник
Как снять генератор Dodge Stratus
Ремонт Dodge Stratus своими руками
Замена ремня грм на Додж Стратус 2.4 своими руками в гараже.
Снятие разборка и ремонт Генератора. Крайслер Вояджер,Таун Кантри,Додж Караван.
Chrysler Town & Country,Voyager,Dodge Caravan.
Подшипник генератора DODGE STRATUS 2,4 2002
Стрекот рассыпавшегося подшипника генератора на Dodge Stratus 2,4 2002 год.
Chrysler Voyager 3. В генераторе износились щётки
На видео плохо видно, но после когда проехал было видно, что действительно зарядка стала такой как была…
Снятие или замена аккумуляторной батареи на Dodge Stratus, Chrysler Sebring а также Volga Siber.
Короткий обзор по замене или снятие аккумуляторной батареи на американских автомобилях Dodge Stratus, Chrysler Sebring…
Дребезг натяжителя ремня генератора Dodge Stratus 2004
Dodge Stratus 2004 года. Такой дребезг лечится заменой ремня. Менять натяжитель за 5000 р. не нужно пока. Ремень или…
замена генератора додж караван
как снять генератор для ремонта или замены.
Snoop Dodge 3. Предохранитель #5
Вот в чем была причина сломанной магнитолы и центрального замка!
Snoop Dodge 2. Устраняем течь из АКПП
В этой серии вы узнаете что не всякая проблема с АКПП смертельна, особенно течь масла, а также увидите, что…
Dodge stratus противный звук, ступица?
В этом видео, я немного покажу, но в основном расскажу историю про появившийся раздражающий звук, как я…
Видео урок Как снять генератор Dodge Stratus .
Мы расскажем Как снять генератор Dodge Stratus самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Dodge Stratus
Наши видео ролики по теме Как снять генератор Dodge Stratus предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Источник
Ремонт генератора додж своими руками
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Неправильный генератор Додж Калибр
Генератор Додж Калибр, равно как Додж Джорни, Фиат Фримонт и прочих автомобилей с World Engine комплектуется обгонной муфтой. Давайте рассмотрим механизм её работы и влияния на долговечность ремня навесного оборудования, длиной аж в два с половиной метра.
Обгонная муфта генератора по своей сути механизм свободного хода. Помните старые советские велосипеды? Пока крутишь педали он ускоряется, а как только перестаёшь – едет по инерции, при этом педали не догоняют и не бьют сзади по ногам. Да-да, этот характерный трещоточный звук от заднего колеса как раз свидетельствует о работе муфты.
В навесном оборудовании устройство чуть сложней, но принцип тот же. Если вы внимательно изучите первую фотографию по ссылке, увидите один активный элемент и кучу потребителей. Момент для генератора, гидроусилителя руля, помпы и кондиционера снимается при помощи ремня со шкива коленвала. Дело в том, что момент передаётся неравномерно. Вспоминаем работу двигателя внутреннего сгорания: энергия передаётся на третьем такте, он же рабочий ход. Итого эффективен только каждый второй оборот коленвала.
Подобная импульсная подача энергии пагубно влияет на ресурс приводного ремня, регулярные рывковые нагрузки выведут из строя кого угодно, именно поэтому в ранних конструкциях двигателя ремни меняли чаще, либо выводили отдельный ремень на генератор, что осложняло его замену и натяжку.
Инженеры не зря едят свой хлеб, поэтому придумали механизм свободного хода, который состоит из двух обойм: ведущей внешней и ведомой внутренней. Когда скорость внешней обоймы превышает скорость внутренней, они входят в зацепление и происходит передача момента. Как только наружняя обойма замедляется, они разъединяются и вращаются раздельно.
Правильный генератор Додж Калибр с обгонной муфтой
- ремень передаёт момент на муфту, но муфта не может передать момент на ремень, что обеспечивает его плавное и равномерное вращение;
- муфта крутится по часовой стрелке, направлении вращения коленвала, и проскальзывает против часовой стрелки.
Практика старая, муфты устанавливают десятки лет, но находятся староверы-изверги, которые считают себя умней поколений инженеров и устанавливают вместо муфты обычный шкив. Выглядит эта конструкция следующим образом.
Генератор с простым шкивом без обгонной муфты
Да, это дёшево и очень сердито, шкив можно выточить на ближайшем станке. Подобный ремонт годится только в том случае, если машина сломалась далеко от цивилизации и нужно к ней вернуться. Временная мера, не более. Если постоянно ездить на шкиве, ремень растягивается, а работа автомобиля сопровождается нехарактерным стуком, похожим на работу дизельного двигателя. Это стучит натяжитель приводного ремня, который начинает выполнять работу обгонной муфты и пытается погасить колебания.
Если после ремонта в стороннем сервисе вы увидели на генераторе шкив, вернитесь, дайте мастеру по рукам и потребуйте отправить его на изучение основ работы электротехники. Ну и переделать за счёт заведения на забудьте.
P. S. Обратите внимание на то, какие подшипники при ремонте генератора вам ставят.
Источник