Ремонт крайслера вояджера своими руками

НЕДОРемонт цилиндра(ов) сцепления на Chrysler Voyager 2004

Всех приветствую. Случилась такая беда на прошлой неделе. Стало хреново работать сцепление. Оно и раньше было неоч, но сейчас на ГОРЯЧУЮ стали просто ужасно включаться передачи.

Причины данных симптомов у авто этой марки несколько.

-растянулись тросики сцепления(2 штуки, очень дорогие новые, которые не найти, бэушные надо мерять и осматривать) но все таки они чаще рвутся, чем тянутся.

-гидравлическая жидкость пришла в негодность(заливается обычная атф 4 тормозная) и на горящую начинает кипеть. не меняли как купили это авто, обычно в тормозах жидкость годна 4-5 лет обычной эксплуатации(если жидкость не совсем подвал залили), а тут при таких нагрузках может и 15 лет ходить.

-само сцепление(корзина-диск-выжимной) но тогда скорости всегда бы включались хреново-и на холодную-и на горячую.

-цилиндры сцепления главный и рабочий(могут забиться отложениями из старой жидкости, могут перепускать манжеты, может подсасывать воздух, может лопнуть пружина).

-втулки в тросиках скоростей.(найти на рынке целые нереально, новых не выпускают, подгоняют резиновые шланги и прочее, обязательно закрепить стопорным кольцом с тонкой шайбой)

короче решили снимать цилиндры, разбирать и смотреть что к чему.

вот так они выглядят (фотокарточки из сети)

Система простая как топор.

Немного говна в стаканах и манжетах конечно было но не столь критично. манжеты целые, пружины давят, все чики-пуки.

кстати, при демонтаже можете снять пластиковую заглушку на коробке. закрывает вид на вилку и корзину. без нее удобнее ставить и контролировать работу сцепления.

собрали все обратно, прокачали. не поняли. сцепление вообще перестало включаться при заведенной машине!

Опять все разобрали, посмотрели, хрен его знает что. На третью установку повнимательнее протестировали что к чему и поняли что вилку в коробке давит не до конца!

Причину этого мы поняли довольно быстро при очередной разборке.

Рабочий цилиндр,тот что на коробке, выдавливал шток на 3 см меньше чем нужно!

Выработка в стакане(он пластиковый-гребаные американцы) и манжета цепляется за пластик и не выдавливает шток.

В общем решили выйти из положения хреновиной которую насадили на шток.

Очень похожа как на фото выше, только шар на конце был без отверстия монолитный и штука была крупнее. Фото сейчас сделать не могу, машина благополучно уехала в другой город))

Хз что это и от какой машины, но сразу после ее установки скорости стали включаются 2 пальцами как на спорткаре))

Да, за эти 4 снимаем-ставим мы успешно повредили и так всратое и гнилое соединение вот оно на фото ниже и оно стало подкапывать(но мы геройски его загерметили)

Да решение скорее временное чем постоянное, но тем не менее машина едет, передачи включаются как часы, жидкость не уходит-протечку закрыли))

Вы логично спросите, а почему не поставить новое или на крайняк бэушное.

Отвечу. Новое стоит у нас в Минске 350 бел. рублей.(145 долларов) нашел дешевле(112 долларов) но качество скорее всего полный атас.

Да и все равно дорого это.

Бэушки идут по 35-45 долларов-без гарантии что не попадется такой же.

А так потратил всего 20 рублей-жидкость-кстати, берите 500 мл, хватит с запасом+герметик(для глушителей, резиновый скорее всего не удержит).

Да, шток не замерил, обозначений на нем небыло, что за деталь и откуда я хз, можно колхозить из того что есть под рукой, если бы рядом была розетка, сварочником просто удлинил бы шток.можно вообще подобрать шток от другого цилиндра/машины, но это надо на рынке с образцом подбирать что долго и далеко.

По времени ушло 5 часов, но это из-за постоянных сними-поставь, разборка-сборка цилиндров. если ставить все новое то за час с перекурами можно легко справится.

Любят же некоторые издеваться над трупами

сам ты труп. машина огонь. расход по трассе 8 литров (с кондеем 9) в городе 11 с кондеем. вмещаемость куча народу или средний квартирный переезд)) один раз тянул груженый грузовик 5 тонн(тот заглох и все) под горкой стоял, этой тачке пох было, даже не заметила, на горке еще и на вторую переключил))

Да-да-да, огонь-огонь, 15 лет автомобилю.

День ездишь — день чинишь?

атф в тормоза?
так то тормозуха льется и менять ее необходимо раз в 3 года, даже если автомобиль стоит на месте.
читабельность текста отрицательная.

это в тормозах, в системе сцепления желательно менять но не обязательно. а в тормозах строго, с этим я мы не шутим.

в привод сцепления, как правило, то же тормозуха льется.
менять обязательно. практически любая тормозная жидкость, а дот3, дот4, дот5, любая очень гигроскопична. она впитывает влагу из воздуха. именно поэтому она темнеет, даже просто стоя в открытой бутылке.
и не важно куда она залита, в тормоза или сцепление

Из этого поста я узнал, что Вояджер бывает на ручке.

вот что бывает при покупке американца на механике)))

именно! Если американец, то только православный автомат!

ага и в гололед после пары пробуксовок можно его выкидывать. механика надежная и простая как топор. можно на коленке и наличии минимального инструмента коробку перебрать. найти комплектуху конечно другая история.

двиган италия, коробок на рынке много, они не сложные, можно самому разобрать все поменять смазать. а вот с автоматами люди ебутся и матюкаются. мне отказывали во множестве сервисов менять грм, смотреть коробку(диск и выжимной). плюнул сам полез, а там все просто оказалось. автоматы в работу сервисы вообще не берут(в итоге нашел одного парня здесь в Минске,вроде более менее разбирается, но стоял над душой следил что и как он делает) только если если контрактник могут поменять без гарантий.

Быстрое строительство дороги)

Ох уж эти скоростные белорусские поезда

Зонд НАСА Voyager 2 остается «предоставлен самому себе» в космосе до 2021 г

Космический аппарат Voyager 2 («Вояджер-2») НАСА будет предоставлен самому себе в межзвездном пространстве на протяжении ближайших 11 месяцев.

НАСА в настоящее время производит усовершенствование 70-метровых радиоантенн, расположенных в Австралии, которые члены научной команды миссии Voyager используют для связи с космическим аппаратом, запущенным в 1977 г. и достигшим межзвездного пространства в ноябре 2018 г. Аппарат Voyager 2 будет оставаться «предоставлен самому себе» до тех пор, пока работа не будет завершена, однако сохранит возможность передавать на Землю научные данные. Завершение реконструкции радиотарелок планируется на январь 2021 г.

Однако не стоит беспокоиться за аппарат Voyager 2 — он «легко переносит одиночество», сказали члены команды миссии.

«Мы вновь перевели аппарат в режим, в котором он будет находиться в безопасности в течение продолжительного времени, пока не будут завершены работы с радиоантеннами», — сказала менеджер проекта Voyager Сьюзан Додд в заявлении, сделанном в минувшую среду, 4 марта.

«Если возникнет внештатная ситуация – что вполне может случиться, особенно с аппаратом настолько «почтенного» возраста, как Voyager – то сработает бортовая система защиты от сбоев», — добавила она.

Комплекс этих австралийских радиоантенн входит в состав сети Deep Space Network (DSN), используемой НАСА для связи с многими космическими аппаратами. Сеть включает три больших комплекса радиоантенн, расположенных в Калифорнии, Испании и Австралии — однако радиоантенны, расположенные в Испании и Калифорнии, не могут быть использованы для отправки команд зонду Voyager 2 на время ремонта австралийского оборудования, поскольку аппарат находится в космическом пространстве снизу по отношению к плоскости вращения Земли, а потому не виден из северного полушария.

Источник

Рулевая рейка крайслер вояджер ремонт своими руками

Мы постараемся ответить на вопрос: рулевая рейка крайслер вояджер ремонт своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Индивидуальный подход наших специалистов к Вашему автомобилю позволяет нам максимально быстро и качественно решить самые сложные технические проблемы связанные с ремонтом. Качество ремонта гарантируем!

Видео (кликните для воспроизведения).

Краткий перечень оказываемых услуг по ремонту: – Диагностика и ремонт гидроусилителя руля – Ремонт рулевых реек
– Ремонт рулевого редуктора
– Ремонт насосов ГУР
– Замена жидкости (масла)
– Развал-Схождение 3D

Видео Ремонт рулевой рейки Chrysler Voyager. Ремонт рулевой рейки на Chrysler Voyager СПб . канала Avto-reika

Внимание! На сайте представлены не все модели. Узнать цену, уточнить наличие, а также записаться на ремонт можно по тел.:+7 (4012) 79-88-26. Приезжайте! Диагностика рулевого управления – бесплатно!

Узкопрофильная специализация
Гарантия на все работы не менее полугода
Огромный накопленный опыт и технологическая база

Стоимость ремонта с запчастями (руб.)

Рулевая рейка Chrysler Voyager – один из важнейших элементов машины, напрямую оказывающий воздействие на безопасность управления автомобилем. В случае ее неисправности у вас есть несколько вариантов: выполнить ремонт рулевой рейки Крайслер Вояджер своими руками, полностью сменить ее или обратиться к помощи профессионалов сервиса. Сейчас мы попытаемся вам помочь сделать данное мероприятие самостоятельно.

Чтобы произвести работу по разборке рейки руля Крайслер Вояджер, потребуются:

верстак
просторное помещение со смотровой ямой либо подъемником
головки 17 и 14
тиски .

Ремонтный комплект именно для вашей модификации Chrysler Voyager вы можете приобрести в автомагазине.

В первую очередь извлеките рейку, почистите ее от грязи, визуально исследуйте. Затем разберите пыльники и сожмите в тисках рулевую рейку за основание корпуса. Отыщите усики на контршайбе и отгибайте их гаечными ключами; в случае, если не получится с первого раза, резьбу можно немного подогреть. Откручивайте трубку регулятора и разберите рулевую рейку. Предварительно надо нанести метку, которая будет соотносить рулевую сошку с черточками на корпусе регулятора и на чехле. Цифры измерений нужно законспектировать, иначе у вас могут возникнуть проблемы с монтажом механизма. Шайбы для регулировки, что находятся под корпусом регулятора, очень тонкие, их следует снимать осторожно. Потом приступайте к визуальному исследованию крепежа. Если обнаружен крен в отдельных точках, высверливайте его. Иначе впоследствии очень просто можно сорвать резьбу. Рулевую рейку выбивайте несильными постукиваниями киянки. Затем осторожно вытолкните сальник с уплотнительным кольцом с боку регулятора, используя для этого длинный предмет с изоляционной обмоткой. Внутренний сальник лучше всего запрессовать вовнутрь с помощью рейки, постаравшись его не поломать. По ранее нанесенным рискам следует вывести корпус регулятора, выставите вылет рейки по ранее законспектированным значениям.

Если все, о чем шла речь выше, вам показалось сложновыполнимым, тогда советуем обращаться к нам. Мы выполним ремонт рулевой рейки Крайслер Вояджер в краткие сроки и на высшем уровне.

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также – попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта – там могут быть более полные результаты!

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

P.S Если вам известен код ошибки, то просто “вбейте” его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в “латинской” раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода – НЕ русская буква “Р”!

И еще – ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке – поберегите албанский для курилки.

Только зарегился

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 29.9.2009
Из: Мурманская область
Пользователь №: 25 228

Пока свежо в памяти, хочу описать по возможности подробнее процесс.

Сразу хочу предупредить, что если берётесь за такую работу, всё делаете на свой страх и риск.
100% гарантии успеха нет. Более того, в процессе переборки рейку можно испортить окончательно.

Надёжнее всего купить оригинал и поставить в сервисе.

– рейки для кузова GS взаимозаменяемы независимо от мотора. Отличие, насколько я понял, заключается в способе присоединения гидравлической трубки (левой) к цилиндру. В варианте, когда трубка выступает меньше, вероятно подойдёт на машину с любым мотором.

getimage.jpeg ( 21.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1065

– доступны ремкомплекты производства ACDelco (у продавцов они могут обозначаться как General Motors или Chevrolet, это нормально, можно заказывать).

getimageqq.jpeg ( 24.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 778

– список каталожных номеров рулевой рейки разных производителей (в основном, восстановителей)

Chrysler 04743 080AC (для автомобилей с двигателями EGA, EGH, EGM)
04743 081AC (для автомобилей с двигателями EDZ,EFA)

Cardone 22-333
Optimal G10-166
Lizarte 01.14.3280
Lizarte 01.14.3270
General ricambi CH 9010
URW 30-86002
Quinton Hazell QSRP713
Quinton Hazell QSRP903
Triscan 8510 80401
GKN-Spidan 52238
Elstock 11-0075
Lenco SGA738L
Remy DSR767L

На купленной недавно машине потекла рулевая рейка. Причём, по словам предыдущего хозяина, она была поставлена недавно, восстановленная где-то в Канаде.
Течь усилилась после попыток применить так называемый герметик гидроусилителя.

Было принято решение заказать восстановленную рейку Cardone в качестве более-менее бюджетного варианта (примерно 12500 р.).
Заказал. Мастер на сервисе рейку забраковал, т.к. на ней были следы установки на автомобиль (царапины на рулевых тягах).
С трудом, но вернул рейку продавцу.

Заказал ремкомплект ACDelco (обошелся примерно 1300 р.). По ряду причин было принято решение ставить его самостоятельно.

3. Снятие рейки с автомобиля.

Что и кто понадобится:
– помощник;
– гараж с ямой или подъёмником;
– набор инструмента;
– разные ключи и головки обязательно на 13, 18, 21;
– дополнительный ключ на 18 (его придётся разрезать – болгаркой – она тоже нужна);
– газовый ключ;
– ёмкость для сбора жидкости из гидроусилителя (обрезанная канистра подойдёт).

ВНИМАНИЕ! Руль после снятия рейки не крутить! Может испортиться подушка безопасности в руле.

1. Ослабить гайки на передних колёсах, поднять машину, снять колёса. Если на домкрате – поставить машину на подставки, под задние колёса положить упоры.
2. Открутить всё, что прикручено к пластине подрамника. Открутить и снять пластину подрамника. Может понадобиться снять дополнительное оборудование.
3. Если есть ABS открутить 2 из трех болтов, третий ослабить, блок отодвинуть.
4. Со стороны салона снять крепление рулевого вала. Выпрессовывать штифт снизу не надо!
5. Снять и отодвинуть пыльники с рулевых тяг, снять сапунную трубку (breather).
6. Газовым ключом выкрутить рулевые тяги из рейки.
7. Открутить рейку от подрамника.
8. Открутить от рейки напорную и обратную трубки. Это непросто. Тут и понадобится дополнительный ключ на 18, который придётся разрезать. Слить жидкость.
9. Теперь можно снять рейку.

Рейку после снятия надо отмыть от грязи, чтобы зря не пачкаться при разборке-сборке.

Что понадобится:
– головка или ключ на 15;
– инструмент для снятия стопорных колец (сжимающий);
– плоская отвертка;
– очень длинная отвертка, примерно 400 мм и саморез по металлу (у нас получилась из крестообразной головки и удлинителей на 1/4″);
– маленький молоток;
– мягкая проволока или электрод;
– тиски.

Ничего не выкидываем, всё промываем и очищаем от грязи.

Что понадобится:
– тоже что и для разборки;
– смазка NGLi 2 или аналогичная;
– жидкость для гидроусилителя;
– деревянный черенок от лопаты диаметром 43-44 мм или брусок с такой же диагональю;

Провести визуальную дефектовку, чтобы решить что делать дальше.
– на рейке не должно быть царапин и раковин. Если таковые обнаружены, надо или менять рейку, или лечить имеющуюся у специалистов;
– внутри цилиндра тоже не должно быть таких проблем.
– если на зубьях шестерни и рейки значительный износ – нужно менять всю рейку в сборе.

Что менять:
– на валу 4 уплотнительных кольца – ИМХО менять только в случае, если есть проблемы с усилением руления (неравномерное, например). Эти кольца очень аккуратно подрастянуть, тогда они относительно легко сядут на место. Потом поджать пальцами. При установке вала сожмуться окончательно. Не повредите посадочные места!
– сальники на валу, если они визуально изношены или была течь;
– стопорное кольцо, если погнулось/сломалось/ослабло;
– уплотнительные кольца (кольцо) на поршне рейки, только если слабое усиление (у меня те кольца, которые лежат в наборе – другого образца, чем на рейке, менять не стал);
– сальники рейки – обязательно;
– всё что износилось и есть чем заменить (пластиковая втулка, подшипники, башмак – этого нет в ремкомплекте).

ВНИМАНИЕ! Само собой разумеется, ни грязь, ни стружка, ни песок не должны попадать на детали рейки! Тщательно соблюдайте чистоту! Защищайте кожу рук от воздействия ГСМ!

Рулевые тяги будет удобнее прикручивать уже после установки рейки на машину.

4. Установка на машину и проверка.

Что понадобится:
– тоже что и для снятия;
– смазка NGLI 2 или аналогичная;
– жидкость для гидроусилителя 2 л.

. Обязательно загнать автомобиль на стенд и установить схождение/развал .

В моем случае замена сальников не помогла. Течь стала ещё сильней. Вероятно, какой-то дефект в месте посадки внутреннего сальника. Купил с разборки другую рейку, поставили. Потекли гидравлические трубки. Переставили со старой. Теперь всё Ок – ничего не течет.

Вопросы, дополнения, замечания, критика приветствуются.

Сообщение отредактировал Koxx – 19.8.2012, 19:48

на завтра оставил сальник внутри трубы.
продолжение следует.

ну вот и выдрал я сальник, благодаря инструментальщикам с завода.

теперь дело за ремкомплектом.

подшипник 6201 (стоял тайвань, люфт среднинький или хуже) -буду ставить SKF -300-400руб
ремкомплект рулевой рейки
multibrand-auto = 2350руб.
exist (GM 19146657) = 1650руб.
теперь буду отмывать все осматривать и выискивать деньги на ремкомплект

_________________
я на DRIVE2.RU
Chrysler Voyager IV; до Logan 1.6(8)2005г, Logan 1.4(8)2006г, Symbol 1.4(8)2002г, Symbol 1.4(8кл)2004
Я не управляю мечтой, но я знаю, что всегда смогу до мечты доехать.

Наш человек

Зарегистрирован: 13.12.2005
Сообщения: 115
Благодарности: 0/0

Lesebuecher
Почетный член Минивэн-Клуба

Зарегистрирован: 15.01.2006
Сообщения: 870
Благодарности: 0/0

рулевая рейка – это все равно всегда серьезно. С моей точки зрения, если бы мне позволяли финансы, я бы лучше поменял (все-таки новая АМЕРИКАНСКАЯ вещь это не лохотрон с отечественными новыми изделиями).

В свое время на 9-ке менял рулевую рейку. Но у меня она стучала тогда капитально.

Кстати, Михаил, как дела с машиной? Все восстановил после аварии?
Ждем фотки по установке HELLA!

Зарегистрирован: 17.02.2006
Сообщения: 31
Благодарности: 0/0

илья1969
Партнер Минивэн-Клуба

Зарегистрирован: 23.06.2005
Сообщения: 901
Благодарности: 1/0

Откуда: Москва ул.Кантемировская д59.а

Наш человек

Зарегистрирован: 13.12.2005
Сообщения: 115
Благодарности: 0/0

через пару недель поменяю рейку .

отчет по Хеллам будет дней черезь 5

Sensej
Вице-президент Минивэн-Клуба

Зарегистрирован: 22.02.2006
Сообщения: 22766
Благодарности: 2694/2145

Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 77
Благодарности: 0/0

Наш человек

Зарегистрирован: 13.12.2005
Сообщения: 115
Благодарности: 0/0

Sensej
Вице-президент Минивэн-Клуба

Зарегистрирован: 22.02.2006
Сообщения: 22766
Благодарности: 2694/2145

Вспоминается девиз Сони: “Заглушите стук подвески!”
Может музыку погромче, а?

Зарегистрирован: 03.06.2006
Сообщения: 130
Благодарности: 1/0

Раскажи пожалуйста как вылечил сей недуг или просто сделал трансплантацию органа рулевого управления т.к. у меня такая же проблема (стук в левой части рулевой рейки). На ГАЗ-3110 и на ВАЗ-21083 это лечилось простым подтягиванием регулировочного болта руливой рейки на своем каравашке я нашел аналогичный (может это сливная пробка?) в мануале описания не нашел, пробовал подтянуть неполучилось (нужен очень хитрый ключ). Потому и прошу помощи.

Рулевая рейка Крайслер Вояджер. Chrysler Voyager рулевая рейка известных производителей с доставкой до двери.

Приобретая этот авто, стоит помнить, что минивен создан для максимального комфорта водителя и пассажиров. Он держи под контролем исправность всех своих систем и как следствие, принимает на себя повышенную нагрузку. Поэтому иногда приходится жертвовать малым – лучше заменить вышедшую из строя расходную зап.часть, чем принять удар на большой агрегат.

ХОТИТЕ КУПИТЬ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ КРАЙСЛЕР ВОЯДЖЕР? НАЖИМАЙТЕ НА КАРТИНКУ С ВАШИМ АВТО!

Рулевая рейка для Chrysler Voyager имеет свои характеристики, особенности эксплуатации и установки, об этом следует помнить и учитывать при выборе магазина для покупки.

В этом разделе вы найдете:

рулевая рейка крайслер вояджер

ремонт рулевой рейки крайслер вояджер

ремкомплект рулевой рейки крайслер вояджер

рулевая рейка крайслер вояджер купить

рулевая рейка крайслер вояджер ремонт своими руками

рулевая рейка крайслер вояджер 2 4

пыльник рулевой рейки крайслер вояджер

ремкомплект рулевой рейки крайслер вояджер 3

chrysler voyager рулевая рейка

В Internet-магазине www.part4usa.ru вы сможете купить рулевую рейку Крайслер Вояджер, или Гранд Вояджер 2, 3, 4, 5 с объемами двигателей: 2.4, 2.5, 2.8, 3.0, 3.3, 3.6, 3.8, 4.0 л. Но получите не только запчасть, но также вежливое отношение и квалифицированную консультацию. Просто попробуйте, начните работать с нами, вам понравится!

Каким же образом можно оформить заказ? Вы можете:

Поиск запчасти по номеру, артикулу производителя. Если вы знаете номер рулевой рейки на Крайслер Вояджер, просто введите его в правое поле поиска. Вы получите ответ не только по искомому номеру но и по всем аналогам для него, которые есть в нашем магазине.

Поиск по названию. Вы можете искать запчасть просто по ее названию. Выберите марку вашего авто в левом поле поиска, а в правом начните писать название. Например – рулевая рейка Крайслер Вояджер. Вы получите подсказку, перейдя по которой попадете в нужный раздел каталога со всем ассортиментом по запрашиваемой детали.

Ищем вместе. Если у вас нет времени на поиски, просто позвоните в наш магазин +7 (499) 703-04-58 городской многоканальный телефон, и наши специалисты предложат вам все варианты рулевой рейки Chrysler Voyager.

Вы можете заказать рулевую рейку Крайслер Вояджер с доставкой по Москве, а также в Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Омск, Самару Ростов-на-Дону, Уфу, Красноярск, Пермь, Воронеж, Волгоград и другие города и населенные пункты России.

Перед заказом или оплатой вы можете позвонить нам и задать ваши вопросы.

Почему вам стоит начать работать с нами?

Помогаем вам купить запчасти с 2010 года.

Узкая специализация на запчастях именно для американских авто.

Более 89 % положительных отзывов о нашей компании.

Работаем с официальными платежными системами. Прошли серьезную проверку банков.

В магазине www.part4usa.ru представлены не только фото, описания, но и видеоматериалы о рулевой рейке на Крайслер Вояджер 2, 3, 4, 5.

Специалисты магазина всегда готовы поделиться опытом и подобрать оптимальный вариант рулевой рейки Chrysler Voyager 2, 3, 4, 5 с лучшим сочетанием цены и качества.

Обращайтесь, мы реально изучаем рынок, изучаем как работают различные бренды в наших условиях, собираем обратную связь и только после этого делаем предложение отборных брендов вам.

Рулевая рейка Крайслер Вояджер – заменяйте вовремя, не ждите неприятностей.

Доставим ваш заказ по России, либо обговорим время самовывоза запчастей из нашего магазина:

Метро “Преображенская площадь”.

Москва, ул. Преображенский Вал, 1,

55°47′39″N, 37°42′60″E 55.794273, 37.716544

Другие возможные названия запчасти: Chrysler Voyager рулевая рейка, ремкомплект рулевой рейки Крайслер Вояджер.

На сайте магазина парт4юса.ру вы можете выбрать запчасть рулевая рейка Вояджер в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 2.4, 2.5, 2.8, 3.0, 3.3, 3.5, 3.6, 3.8, 4.0 л. следующих поколений и их модификаций минивэн:

Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега
Бесплатная диагностика
Ремонт рулевой любой марки в течении 2-4 часов

Цена: 8 000руб.Хочу скидку

Модель автомобиля Ремонт рулевой рейки Снятие и установка Общая стоимость ремонта
300C 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
300M 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
Cirrus 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
Pacifica 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
PT Cruiser 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
Saratoga 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
Sebring 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
Stratus 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
Voyager 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.

Цена формируется из расчета стоимости деталей и сложности ремонта агрегата. Автомобили клиентов с ГУР любых марок и брендов проходят стандартную процедуру включающую в себя:

Бесплатную диагностику
Если рейка на автомобиле, то снятие агрегата
Проверка рулевой рейки на стенде (на предмет работоспособности и гермитичности)
Разбор, промывка рулевой рейки
Шлифовка вала и деталей подвергнутые коррозии, на специализированном станке
В 99.95% замена изношенных сальников, от 1 до 4-х штук, деталь является расходным материалом и в первую очередь подвергается износу
Замена изношенных деталей (при необходимости)
Сборка и повторное тестирование рейки
Установка агрегата на автомобиль
Залив жидкости и проверка рулевого механизма (жидкость предоставляет клиент или наша от 500 руб.)

Только при прохождении данной процедуры ремонта, мы можем вам гарантировать бесперебойную работу агрегата и давать гарантию 6 месяцев без ограничения пробега.

Ознакомиться со списком выполненных работам и с процедурой ремонта вы можете в разделе Выполненные работы.

Chrysler Voyager – американский минивэн, отличающийся качественной и надежной сборкой. Согласно техническому паспорту, обслуживание рулевой рейки этого автомобиля следует проводить через каждые 12–15 тысяч км пробега. Но в России из-за низкого качества дорожного полотна необходимость в ремонте может возникнуть еще раньше.

Наша компания предлагает за доступную стоимость заказать починку рулевой рейки в Москве. Автосервис располагает современным диагностическим оборудованием и крупным складом, на территории которого хранятся запчасти на автомобили, выпускаемые в разных частях планеты.

Оригинальные номера рулевой рейки Крайслер Вояджер 04694907, 4743081, 04743453AD, 04766417AD.

Рассмотрим перечень признаков, наличие которых свидетельствует о том, что система управления нуждается во внимании специалистов:

Ухудшение поворотливости.

Стук рулевой рейки.

Вибрация рулевого колеса.

Сильный люфт в руле.

Если вы своевременно обратите внимание на названные признаки, то для ремонта может оказаться достаточно очистки некоторых запчастей (сальников, опорных втулок, сухаря, пыльников). Если же водитель остается безучастным, то это может привести к необходимости ремонта распределительного редуктора и главного вала. Игнорируя неисправности системы управления, вы не только способствуете повышению цены обслуживания, но и создаете потенциально опасную ситуацию на дороге.

Рулевая рейка Крайслер Вояджер Motorherz R2059, R2171, R2002, R2295.

Обратившись к нам, вы сможете рассчитывать на то, что ремонт вашего Крайслера Вояджер будет сделан:

Мы сразу же проведем диагностику и ответим вам на вопрос, сколько стоит обслуживание. Если вы желаете предварительно обговорить условия с менеджером, позвоните по телефону +8 (495) 660-39-27.

Все права защищены и охраняются законом. © 2014-2015 «Вольтаж-Ремонт реек».
Вся информация на данном сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
г. Москва, ул. Карьер, 2А
тел. (495) 646-14-02
Карта сайта

Специализированный автосервис «Авто-Рейка» выполняет ремонт рулевых реек Крайслер Вояджер. Прайс за который определяется из нескольких видов действий.

Крайслер пользуется безгранично огромной признательностью в России. Во всех авто, авторейка имеет свойство выходить из строя. Из-за чего, следует безотлагательный авторемонт, иначе проблема расширится на другие части авто.

Обращайтесь — специалисты сервиса вылечат Вашего стального коня.

Если вы хотите записаться на ремонт рулевой рейки для Chysler Voyager, Вам необходимо:

1. позвонить по телефону: +7(495)369-94-41, объяснить мастеру приемщику проблему и характерные признаки;
2. Мастер сориентирует Вас по стоимости, времени и срокам ремонта (цена может отличаться от стоимости на сайте, как в большую так и в меньшую сторону, время ремонта обычно 2-3 часа);
3. Вы приезжаете, мастер делает осмотр на месте и говорит, цену и стоимость;
4. Наши мастера производят снятие, ремонт и установку рейки на Ваш автомобиль;
5. Вы проверяете, оплачиваете, получаете гарантию на работы.

Если вы ищете специализированный автосервис по ремонту рулевых реек в Москве – готовы предложить свои услуги! Наш Центр является профильной мастерской с новым диагностическим оборудованием и специализированными инструментами для ремонта рулевых реек.

У нас вы можете заказать ремонт рулевых реек для Крайслер Вояджер и всего модельного ряда автомобилей марки Chysler.
Выполняем ремонт ГУР и насосов ГУР Chysler Voyager. Работаем с другими видами усилителей – механическими и электрическими.
При невозможности ремонта ГУР или рулевой рейки мы предложим вам качественную замену этих узлов по разумной цене.

Рулевая рейка стоит очень недешево, поэтому большинство автомобилистов предпочитают ремонтировать этот узел. Важно, чтобы вы обратились в сервисный центр своевременно, тогда вы сможете сэкономить на ремонте.

Процедура диагностики поможет найти причину неисправности. Причина поломки рейки может крыться в засоренных фильтрах – тогда их достаточно прочистить или изношенных подшипниках – их можно заменить.

Наши мастера гарантируют вам качественный и оперативный ремонт рулевой рейки Chysler Voyager. На все работы вы получите гарантийные подтверждения.

Зарегистрирован: 12.05.2007
Сообщения: 338
Благодарности: 0/0

А контрольный номер подскажи плиз.

Зарегистрирован: 12.05.2007
Сообщения: 338
Благодарности: 0/0

Блин, с рем. комплектом тяжелый случай совсем.
вот ответ от одной из фирм по ремонту:

“Рем.комплект на Dodge Caravan выпускался фирмой OMEGA (USA) , в начале нашей работы мы активно пользовались рем.комплектами.
Ремонт рулевых реек в европе ,как правило происходит в италии.Сальники которые используем мы поставляются из италии.
На Dodge Caravan рем.комплект не поставляется в Россию около года.Те мажеты которые находятся в комплекте,идентичны по типу и размеру,которые есть у нас.”

Чтобы рулевой механизм работал долго, нельзя выворачивать руль до упора и тем более в этом положении заезжать, например, на бордюр при парковке. Также нужно своевременно менять жидкость гидроусилителя. Это немногие, но важные моменты, на которые следует обратить внимание, чтобы рулевая рейка вашего автомобиля как можно дольше сохранялась в работоспособном состоянии и не требовала вложений в ее ремонт.

Сначала рейка проходит мойку, после чего полностью разбирается, все основные детали (корпус, первичный вал, торсион, вторичный вал, прижимной механизм, трубки и т.д.) проходят более тщательную мойку и дефектовку. При необходимости изношенные детали рулевой рейки меняются на новые или изготавливаются. Валыпроходят проточку. Все уплотнения: сальники, втулки и прочее полностью подлежат замене на новые. Далее рейка собирается и тестируется на стенде и только после этого, если все показатели в норме, устанавливается на автомобиль.

При ремонте рулевой рейки важно обращать внимание на такие моменты:

Рулевой кардан должен работать мягко, без люфтов, не закусывать и не клинить. В противном случае в рулевой рейке выходит из строя сальник первичного вала. По причине этого появляется течь жидкости ГУР через верхний сальник.
Жидкость ГУР должна быть чистой, без посторонних примесей. Иначе при работе трущихся частей механизмов появляется эффект ‘шкурки’, вследствие чего рейка и клапан насоса забиваются и вырабатываются, происходит быстрый износ агрегатов. При ремонте рулевой рейки мы всегда меняем жидкость.

Ремонт по снятию и установке рулевой рейки осуществляется на подъемнике, или на яме. Вывешиваются оба передних колеса, и снимаются. Далее осуществляется разбор креплений, и снятие рулевой рейки. Теперь для ремонта рулевой рейки с поржавевшим штоком, необходимо ее разобрать. Для этого работаем за верстаком, и зажимаем деталь в тиски. Снимаем стопорные кольца, и аккуратно выбиваем шток. Снимаем подшипник, пользуемся смазкой ВД – 40, полируем шток, и готовим новый ремкомплект. Перебранную рулевую рейку со всеми элементами гидравлики, собираем в обратной последовательности, и устанавливаем на автомобиль. Для примера и наглядности приведен второй видео – ролик. Для отдельных случаев существует стенд на сервисе, где можно проверить топливную рейку.

Ремонт рулевой рейки на Dodge Caravan. Ремонт рулевой рейки на авто Dodge Caravan в СПб. – Большая подборка ТОЛЬКО интересного и прикольного видео из YouTube

Ремонт рулевой рейки автомобиле Chrysler Voyager .Ремонт рулевой рейки на Chrysler Voyager в Санкт-Петербурге. Наша компания предоставляет услуги по ремонту рулевых реек автомобилей отечественных и зарубежных марок. Наши специалисты проводят комплексную диагностику вашего автомобиля и в случае выявления деффектов производится ремонт неисправной запчасти или замена на абсолютно новую, по желанию клиента. Индивидуальный подход наших специалистов к Вашему автомобилю позволяет нам максимально быстро и качественно решить самые сложные технические проблемы связанные с ремонтом. Качество ремонта гарантируем! Краткий перечень оказываемых услуг по ремонту: – Диагностика и ремонт гидроусилителя руля – Ремонт рулевых реек – Ремонт рулевого редуктора – Ремонт насосов ГУР – Замена жидкости (масла) – Развал-Схождение 3D

Chrysler Town & Country,Voyager,Dodge Caravan

Dodge Caravan. Едем с рыбалки домой. Привет Крайслер клубу ПИТЕР.

Ремонт автоматической коробки передач, Dodge Caravan A404. Работа мастеров AkppMirGroup, больше и интереснее на сайте akppmirgroup.ru

My first personal vehicle (since 2009). Enjoy 😉 Racing Video Games (On My Video Games Channel): https://www.youtube.com/user/MickVideoGames -I hope you enjoyed this video. Tell me what you think in the comments and do not forget to SUBSCRIBE, to LIKE, and SHARE the video to help me grow my channel. Thank you 🙂 ———————————— -J’espère que vous avez aimé cette vidéo. Dites-moi ce que vous en pensez dans les commentaires et n’oubliez pas de VOUS INSCRIRE, de LIKER, et de PARTAGER la vidéo pour m’aider à faire grandir ma chaîne. Merci 🙂 -Follow me on Twitter (Suivez-moi sur Twitter): https://twitter.com/mick290491 -Follow me on Google+ (Suivez-moi sur Google+): https://plus.google.com/+Mick290491KidVsKat https://plus.google.com/+MickVideoGames-Mick290491 My Video Games Trailers Playlist: https://www.youtube.com/playlist?list=PLuVCuiNbADvAfuUnM8m-hkv00h5bFniY1

Ремонт рулевой рейки на Dodge Ram. Ремонт рулевой рейки на Dodge в СПБ .Наши сервис-центры уже более 3 лет предоставляют услуги по ремонту рулевого управления как зарубежных, так и отечественных автомобилей. Опыт наших специалистов, новейшее профессиональное оборудование, комплектующие запасные части позволяют отремонтировать почти любую рулевую рейку. Если же ремонт проводит нецелессобразно, мы всегда готовы предложить или перебранную рейку или новую. На все виды работ мы предоставляем гарантию от 1 месяцев до 1 года. Мы оказываем следующие услуги: – Диагностика и ремонт гидроусилителя руля – Ремонт рулевых реек – Ремонт рулевой рейки на Dodge Ram – Ремонт рулевого редуктора – Ремонт насосов ГУР – Замена жидкости (масла) – Продажа новых рулевых реек(в наличии и на заказ)

Видео ознакомительное и не претендует на обучающее. Снято и выложено для ознакомления с процессом замены маслосъемных колпачков у автомобиля, чтоб человек получил представление, что это такое. Снимал и комментировал Дмитрий Ермаков. Подобный ремонт лучше делать у профессионалов.

ПРАВДА про ремонт реек (фильм)- https://www.youtube.com/watch?v=pcxVWuCeDhw

В этом видео я вам покажу выбор и замену шаровой опоры и передних сайлентблоков.Крайслер вояджер,таун кантри,додж караван (2001-2007) г.в.Всё это можно сделать без специнструмента.

К сожалению часто инструкции, даже весьма грамотные, не учитывают наших российских реалий. А они таковы, что можно смело все интервалы по обслуге сокращать вдвое. И тут привожу конкретный пример. Далеко не единичный, когда владелец автомобиля/мотора Крайслер, следуя инструкции попадает на бабки. Конкретнее – из-за контрафактных свечей типа Чемпион. Которые мало того сами ушатались на 12 тысячах километров, но и прибили владельца на замену комплекта наконечников.

Ремонт рулевой рейки на Dodge Caravan. Ремонт рулевой рейки на авто Dodge Caravan. Наша компания предоставляет услуги по ремонту рулевых реек автомобилей отечественных и зарубежных марок. Наши специалисты проводят комплексную диагностику вашего автомобиля и в случае выявления деффектов производится ремонт неисправной запчасти или замена на абсолютно новую, по желанию клиента. Индивидуальный подход наших специалистов к Вашему автомобилю позволяет нам максимально быстро и качественно решить самые сложные технические проблемы связанные с ремонтом. Качество ремонта гарантируем! Краткий перечень оказываемых услуг по ремонту: – Диагностика и ремонт гидроусилителя руля – Ремонт рулевых реек – Ремонт рулевого редуктора – Ремонт насосов ГУР – Замена жидкости (масла) – Развал-Схождение 3D

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

Источник