Как пользоваться реечным домкратом: принцип работы и ремонт устройства
Типы реечных домкратов
Классификация огромного разнообразия подъемных устройств происходит по главному отличительному компоненту, характерному только для определенных типов систем. Подвиды реечных домкратов (рычажные и зубчатые), имеют колоссальные отличия, однако оба числятся в одной группе, поскольку имеют схожую суть работы. Данные приспособления выполняют подъем грузов с помощью рейки, но их возможности, сферы использования и даже внешний вид, кардинально отличаются. Для большей наглядности, приведем цифры, фото и краткие факты по каждому из представителей.
Рычажные
Самый высокий тип подъемников, пользующийся огромной, заслуженной популярностью среди любителей бездорожья. Достаточно надежен, неприхотлив в обслуживании и может эксплуатироваться в самых неблагоприятных условиях. Помимо подъема авто с высокой подвеской, периодически используется в хозяйстве для решения мелких бытовых задач. К примеру, с помощью данного приспособления можно легко вытащить старые заборные столбы или выкорчевать небольшое дерево.
Технические показатели рычажных реечных подъемников (хай джеков), позволяют поднимать объекты с расстояния в 13 см от земли, на высоту более 1.4 метра. Существуют и более приземленные разновидности, с максимальной высотой подъема до 60 см. Устройство обладает весьма скромной грузоподъемностью, предел которой составляет 3.5 тонны. Такого показателя вполне хватает для работы с внедорожником, но более массивную, грузовую технику, поднять таким инструментом практически невозможно.
Зубчатые (редукторные)
Уникальная разновидность подъемного оборудования с вращательным механизмом и двумя упорными точками. В условиях бездорожья практически не используется, поскольку выдвижная рейка может легко перенести грязь в закрытую систему. Обслуживание зубчатого домкрата требует снятия крышки, вынимания шестерней, промывки, сушки и обратной установки с нанесением консистентной смазки (не сложно, но времязатратно). Данные приспособления широко востребованы в железнодорожных работах, строительстве и на производствах.
Среднее значение рабочего хода рейки составляет 300 мм, при том, что высота подхвата нижнего упора находится в районе 90 мм, а верхнего, около 750. Следовательно, зубчатый домкрат может поднять объект на высоту 390 мм с нижнего упора, и на 1050 мм, с верхнего. Относительно реечных устройств, зубчатый подъемник имеет отличную грузоподъемность, достигающую 25 тонн. Механизм и принцип работы реечного домкрата данного типа, подробно разобран ниже.
Как работает реечный домкрат
Определив поверхностные различия приборов реечного типа по техническим показателям, внешнему виду и областям применения, можно переходить к более глубокому разбору принципа действия каждого устройства. Несмотря на общую основу в виде рейки, конструкции механизма подъема рычажных и зубчатых моделей, кардинально отличаются. Чтобы передать вам полное понимание сути обеих систем, объясним, как работает реечный домкрат каждого типа. Начнем с хай джека.
Рычажный реечный подъемник основан на дырчатой рейке, по которой ходит механизм с упором и рукояткой. Фиксация поднятого груза происходит с помощью подпружиненных стальных пальцев, которые слегка сдвигаются при подъеме и заходят в отверстия выше. По принципу действия и форме, идентично защелке на дверной ручке. При опускании рукоятки, она упирается в нижний палец и отталкиваясь от него, поднимает верхний на одно отверстие. Когда рукоятка поднимается, нагрузка уже лежит на верхнем, и нижний свободно притягивается к нему пружиной. С каждым повторением цикла, механизм поднимается на одно отверстие.
Спуск происходит идентичным движением рычага, но в процессе задействуется дополнительный элемент – подпружиненная металлическая деталь, поднимающая пальцы за штифты. Груз ложится на пальцы поочередно. При опускании рычага, пластина выбивает верхний, который плавно перемещается на отверстие ниже при подъеме. Когда рукоятка полностью поднята, выбивается нижний палец, и постепенно отдаляется от верхнего. Вся хитрость механизма основывается на подвижных упорах и пружинах.
Зубчатый реечный домкрат стандартного образца, работает за счет вращательных движений. Конструкция основана на рейке с зубьями, за которые цепляется механизм подъема из двух шестеренок. Вращения рукоятки передаются на малую шестерню, которая переводит их на большую и далее, на рейку. По причине разницы в размерах, сила, оказываемая на первый элемент, увеличивается в десятки раз, позволяя поднимать многотонные объекты.
За фиксацию груза отвечает храповик со скошенными зубьями, в которые упирается собачка, не позволяя механизму вращаться в обратном направлении. Для опускания упора, собачка откидывается, позволяя рукоятке идти против часовой стрелки. Во время спуска, вес груза давит на ручку через механизм и требует усилия, сдерживающего обратное вращение.
Существуют модели, вовсе не предназначенные для спуска. Устройство реечного домкрата такого рода, подразумевает только подъем и фиксацию груза на подпорки. Помимо вращательных механизмов, существуют зубчатые домкраты с рычагом, одной шестеренкой и трещоточным механизмом. Эксплуатация таких подъемников, напоминает использование хай джека, но с повышенной интенсивностью и более легким нажимом на рукоятку.
Как пользоваться реечным домкратом
Успешное выполнение подъемных работ, в первую очередь зависит, от понимания и применения технологии процесса. Чтобы обезопасить себя, груз и сам инструмент от повреждений и травм, достаточно придерживаться основных правил. В зависимости от конструкции модели, действия могут слегка отличатся, но базовые моменты едины для всех. Следующее руководство объясняет процесс эксплуатации хай джеков, затрагивая общие действия и главные нюансы работы с механизмом.
Зафиксируйте транспортное средство с помощью ручника или колесных упоров. Высота реечного домкрата делает его очень шатким, и даже небольшое движение груза может привести к перекосу и срыву.
Поместите зацепной упор домкрата под укрепленную часть кузова (металлический бампер или силовой порог). Если указанные части отсутствуют, или имеют декоративный характер, можно зацепить авто за колесный диск, с помощью специального приспособления.
Установите основание домкрата на максимально ровной и прочной поверхности. Если транспорт находится в грязи, поставьте инструмент на доску.
Во время перемещения рукоятки, не располагайте пальцы, руки, голову на пути её движения. Рычаг создает значительное напряжение, и если будет отпущен до захода пальца в рейку, то вернется в свое изначальное положение с огромной скоростью, под давлением веса груза. Если необходимо придерживать верхнюю часть подъемника, беритесь с противоположной стороны рейки.
Подняв объект на нужную высоту, расположите рукоятку вертикально, вдоль рейки. Так груз будет держатся на 2-х пальцах и вероятность срыва уменьшится.
Когда необходимые работы проведены и авто можно ставить на землю, просто опустите переключатель вниз и проделайте несколько движений рукояткой. Процесс спуска идентичен подъему, за исключением задействования дополнительных деталей механизма.
Если фотографии и текст, недостаточно подробно передали суть эксплуатации, рекомендуем посмотреть следующий материал, объясняющий, как использовать реечный домкрат. Видео, представленное ниже, наглядно и динамично демонстрирует общую механику действий.
Приспособления и аксессуары для хай джека
Стандартная конструкция реечного домкрата рычажного типа вполне самодостаточна, если речь идет о подъеме подготовленной техники с наличием специальных упоров. Эти устройства способны выполнить свою задачу в любых условиях, хоть их использование не всегда бывает удобным. Для устранения мелких недостатков, прибор может быть оснащен специальными аксессуарами, расширяющими функциональные возможности, повышающими надежность и продлевающими срок эксплуатации. О самых полезных и интересных модернизациях хай джеков, рассказываем далее.
Крюки для подъема за колесо расширяют возможности домкрата, позволяя использовать его на транспорте без специальных точек упора. Верхняя часть приспособления фиксируется на клюве подъемника с помощью одного или пары болтов. От башмака отходят 2 грузовых ремня или цепи с закрепленными на концах крюками, которые цепляются за отверстия на колесном диске. Таким способом, колесо поднимается вместе с подвеской, что уменьшает необходимую высоту для отрыва от земли.
Устройство подъема за бампер, в виде крюка, соединенного с упорным крепежом при помощи цепи. Предназначается для зацепа изогнутых бамперов, которые не рекомендуется поднимать стандартным типом зацепа. Для максимальной защиты от повреждений, большинство крюков имеет прорезиненную поверхность.
Опорная площадка предназначена для увеличения площади основания, с целью использования устройства на мягкой поверхности. Выполнена из прочного пластика и имеет специальный паз для надежной установки подъемника. По большему счету, такое своеобразное усиление реечного домкрата может обеспечить более уверенный темп подъема, но обычные доски способны справиться с данной задачей практически идентично.
Крепежи для наружной транспортировки, позволяют оснастить автомобиль эстетичными и надежными креплениями для фиксации домкрата любой длины. Существует как минимум 2 типа подобных элементов: для крепления на трубы (силовой бампер и экспедиционный багажник) и к любым ровным поверхностям. Есть универсальные варианты и для конкретных моделей хай джеков.
Чехол для механизма обеспечивает защиту главной части подъемника от воздействия окружающей среды во время наружной транспортировки. Изготовлен из мягкого, водоотталкивающего материала с застежкой-молнией. Обеспечивает изоляцию от грязи на 99%, но влага все-таки попадает.
Ремонт реечного домкрата
Среди самых распространенных поломок хай джеков, можно выделить деформацию рейки или повреждение пальцев с болтом шатуна. В первом случае, ремонт не вернет былую крепость, поскольку даже после выравнивания рейка согнется в том же месте. Вторую поломку исправить можно, и сделать это предельно просто, используя специальный ремкомплект. Подобная неисправность вызывает заедание механизма. О том, как в таком случае выполнить ремонт реечного домкрата своими руками, подробно рассказываем далее.
В первую очередь установите переключатель в положение подъема и расположите рукоятку параллельно рейке.
С помощью молотка и отвертки выбейте штифты, в которые упирается пружина. Далее выньте пальцы и установите новые детали из комплекта для ремонта.
Поставив новые фиксирующие элементы, можно переходить к замене болта шатуна. Просто выкручиваем старый, и устанавливаем на его место новый.
Наносим на трущиеся элементы специальную смазку из ремкомплекта. Если в вашем наборе нет подобного состава, можно использовать тефлоновую или силиконовую (WD-40 подойдет). Главное не наносить консистентные смазки или моторное масло, поскольку они будут быстро накапливать грязь.
Такая нехитрая процедура вернет вашему реечному домкрату былую эффективность и значительно продлит срок его службы. Более наглядный процесс подобного ремонта, продемонстрирован в следующем видео, с хорошим монтажом и комментариями автора.
Источник
Ремонт реечного домкрата своими руками
Для выполнения различных работ (в том числе и при необходимости выполнить ремонт транспортного средства), достаточно часто используются реечные домкраты. Такая техника очень надежная, долговечная и функциональная, за что и получила широкую популярность среди пользователей. Об устройстве реечного домкрата, а также особенностях эксплуатации такого механизма мы и поговорим сейчас.
Схема устройства реечного домкрата
Реечный домкрат – это специальное грузоподъемное оборудование, предназначенное для поднятия тяжеловесных объектов на относительно большую высоту (вплоть до 1,5 м). Такие механизмы широко применяются в различных сферах, включая строительство, промышленность, ремонт транспортных средств (в том числе и железнодорожных составов) и т. д. Реже их задействуют во время монтажных и демонтажных работ.
Чтобы понять особенности устройства и работы реечного домкрата, необходимо ознакомиться со схемой механизма.
Среди основных составляющих элементов данного оборудования необходимо выделить:
- Опорную пятку (от качества опоры во многом зависит безопасность работы с таким оборудованием);
- Площадки (большую и малую);
- Шатун;
- Фиксатор (не дает грузу самопроизвольно опускаться);
- Переключатель (позволяет менять направление движение груза);;
- Рычаг (с его помощью механизм приводится в действие);
- Подъемной площадки;
- Металлической рейки.
Принцип работы реечного домкрата базируется на передвижении храпового механизма вдоль прочной рейки из металла. Для приведения оборудования в действие может использоваться рычаг или рукоятка с шестерней, в связи с чем выделяют рычажные и зубчатые реечные домкраты. Наиболее распространенными являются рычажные модели, так как они несколько удобнее в эксплуатации, да и места занимают немного меньше.
Особенности эксплуатации реечного домкрата
Если вы не знаете, то необходимо ознакомиться с инструкцией и техникой безопасности эксплуатации подобного грузоподъемного оборудования. Среди самых основных правил, связанных с использованием подобного оборудования, можно выделить следующие:
- Храните устройство в чистом и сухом месте. В случае загрязнений необходимо промыть механизм водой, после чего тщательно вытереть его;
- При работе с домкратом вокруг не должно быть лишних объектов;
- До начала эксплуатации нужно проверить устройство на наличие явных механических повреждений;
- Ни в коем случае нельзя использовать моторное масло для смазки домкрата. Важно, чтобы смазка содержала силикон и/или тефлон;
- Необходимо, чтобы во время работы с таким устройством вокруг не было посторонних людей.
Подробную инструкцию о том, как правильно пользоваться реечным домкратом, вы найдете в этой статье.
Основные преимущества моделей
Реечные домкраты являются одними из самых популярных по всему миру. Среди причин такой их широкой распространенности можно выделить:
- Неплохие показатели грузоподъемности. Подобные устройства разрабатывались для того, чтобы использовать их в процессе ремонта не только легковых автомобилей и внедорожников, но даже и железнодорожных составов. Таким образом, есть модели, которые способны поднимать достаточно тяжеловесные грузы. Например, стоит выделить домкрат реечный SJL 10 с невысоким подхватом, который способен работать с грузами весом до 10 т, при этом высота подхвата достигает всего 3 сантиметров;
- Доступную цену. Стоимость таких домкратов относительно невысокая. Цены на подобное оборудование начинаются от 2,5 тысяч рублей;
- Компактные размеры. Даже устройства, что позволяют поднимать грузы, масса которых достигает 10 т, весят всего 50 кг. Масса же моделей, предназначенных для работы с не такими тяжеловесными объектами, начинается от 10 кг. В результате, перенести и установить оборудование в любое необходимое место может даже один человек;
- Универсальность. Подобные устройства подходят не только для поднятия автомобилей, но и для работы с любыми другими грузами. Кроме того, реечные домкраты работают от мускульной силы человека, так что не зависят от доступа к сети, как некоторые грузоподъемные механизмы с электрическим приводом;
- Простота в работе. Работать с подобным оборудованием достаточно легко. Для эксплуатации домкрата не требуются никакие особые знания, умения и физическая подготовка. Перед началом работ достаточно лишь ознакомиться с инструкцией по использованию оборудования;
- Огромная высота подъема. В отличие от других домкратов, реечные механизмы способны поднимать грузы на просто огромную высоту – вплоть до 1,5 м. В результате, это значительно облегчает доступ к грузу.
Стоит отметить: Но такие устройства имеют не только свои преимущества. Из недостатков можно выделить не слишком компактные габариты. Подобные модели имеют достаточно длинную рейку, так что их не всегда удобно поместить в багажник легкового автомобиля. Кроме того, необходимо возить с собой специальную подставку под башмак.
В то же время, эти минусы не перевешивают всех достоинств реечных домкратов, благодаря чему такие устройства и пользуются огромным спросом на рынке грузоподъемного оборудования.
Как правильно выбрать реечный домкрат
Выбор реечного домкрата, как и любого другого грузоподъемного оборудования, – задача не из легких. Тут стоит учитывать сразу несколько факторов:
- Режимы работы. Есть модели, которые способны как поднимать, так и опускать груз, а также реечные домкраты, работающие только на подъем объектов (например, модель SJM5). Последние предназначены для того, чтобы поднимать грузы на определенную высоту, после чего под груз устанавливают специальные подпорки;
- Высоту подхвата (чем она ниже, тем легче работать с различными грузами);
- Качество и размер опорной площадки. Важно, чтобы домкрат был устойчивым, а опора не углублялась в грунт;
- Высоту подъема. Стоит отметить, что именно реечные домкраты демонстрируют самую большую высоту подъема. К примеру, модель Hi Jack 3Т-1350ММ может поднимать объекты на высоту до 135 см;
- Грузоподъемность. Прежде всего, домкраты подбирают для поднятия транспортных средств. Таким образом, необходимо отталкиваться от веса самой машины или другого объекта.
Стоит помнить: лучше подбирать модель с запасом грузоподъемности. Постоянная работа с предельным весом уменьшает срок эксплуатации оборудования, а также увеличивает вероятность непредвиденных происшествий.
При выборе конкретной модели, стоит отдавать предпочтение проверенным производителям. Важно сказать, что отечественные предприятия демонстрируют неплохие показатели надежности и долговечности при сравнительно невысокой цене. В любом случае, необходимо выбирать только то грузоподъемное оборудование, которое соответствует действующим нормам и стандартам качества, что подтверждено документально.
В этой статье будет описан процесс изготовления простого реечного домкрата. Такой домкрат сможет поднять машину или любую другую тяжелую вещь. В конструкции нет ничего сложного, все размеры берутся с учётом имеющихся материалов.
Материалы и инструменты, которые использовались автором
Список материалов:
– кусок швеллера (на 200);
– профильная труба (квадратная, 40Х20, толщина стенок 2 мм);
– стальная полоса толщина 8 мм;
– болты, гайки и другие мелочи.
Список инструментов:
– сварочный аппарат;
– болгарка;
– сверлильный станок или дрель;
– гаечные ключи.
Понадобится обрезок двухсотого или большего размера швеллера длиной 60 мм. Возможно изготовить такую деталь из стальной полосы.
Самоделки превратили обезьяну в человека
Вот такой домкрат made in canada был в комплекте автомобиля Тойота, подвел в самый неожиданный момент, его хороший внешний вид и всегда смазанная резьба, не давал никаких признаков скорого отказа, но не смотря на все это, он сломался неожиданно, резко рухнув вниз под весом машины, срезав разом все 2 см. резьбы гайки, благо колесо еще было не снято. А сколько раз моя голова рисковала, просовывалась заглянуть на стойки или еще на что, отсюда вывод, какой бы не был ваш новый домкрат, всегда надо подставлять дополнительный «пенек» под машину! Иначе ХАНА!
К сожалению половина видео и фото начальной стадии ремонта бесследно пропало при сливании с фотоаппарата 🙁 Поэтому будет как бы с середины…
Пункт №1. Лирическое отступление.
Не смотря на расхваленные автодороги Белгородской области и максимальную ставку транспортного налога, мне как и многим Белгородцам с началом весны приходится тратить из семейного бюджета сумму на покупку безвременно погибшей резины. На дорогах появляется огромное количество глубоких ям с острыми краями, которых не видно из-за луж и проезжая такие преград лично мной было убито за 10 лет три новые шины, а на четырех появились «грыжи». Исходя, что привод авто полный, я должен ставить все четыре покрышки с одинаковым износом, а это уже значительно перекрывает транспортный налог. Вывод — каждый понимает о чем я.
Пункт №2. Поломка домкрата.
Как известно беда не приходит одна, во время поднятия машины для установки запаски, на средине поднятия домкрат стреляет вниз, все два сантиметра внутренней резьбы срезало. Остатки резьбы в виде тонких колец выехали вместе с резьбовой осью наружу.
Пункт №3. Ремонт домкрата в гараже.
У меня в гараже нашлась шпилька с гайкой М15, поэтому решил отпилить старую и вварить новую. Для стыковки пропилил подобие замка и обварил сваркой.
Т.к. домкрат оказался не разборным, все завальцовано на горячую, пришлось разбирать с помощью болгарки. Для установки новой большой гайки, надо расширить посадочное место.
Дополнительно сделал выборку в самой гайке, под квадрат 10.
Приварил сваркой и отпилил лишние выступы.
Для полного улаживания домкрата пришлось еще больше расширить пропил корпуса.
Добавил сварки, смазал резьбу солидолом.
Проверил как все работает и пошел заниматься колесами.
Результат порадовал, такой легкости поднятия машины я еще не испытывал. Думаю что покупка нового домкрата откладывается.
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Источник