Руль для надувной байдарки своими руками

Рулим по-новому: самодельный руль для байдарки

Перед нашим походом по Белому морю мы купили новую байдарку Шуя-3. По привычке, руль для байдарки я решил сделать своими руками. Пригодился опыт двух предыдущих. Руля №1 к байдарке Тайга 430 и руля №2 к байдарке Тайга 520. Новый руль уже испробован и проявил себя хорошо.

Материалы:

Алюминиевый лист, размер 500*500 мм, толщина 1,2 мм
Алюминиевый профиль Т-образный (тавр 20 мм*20 мм*1,5 мм), длина – 500 мм
Болт + гайка М3 – 4 шт.
Болт + гайка М5 – 1 шт.
Тонкий пластик – 2 круглые прокладки диаметром примерно 70 мм каждая
Колышек от палатки металлический – 1 шт.
Шпилька — подойдет любой подручный материал (булавка, веточка и др.)
Верёвка – длина зависит от длины лодки.

Инструменты:

Болгарка (можно вместо нее использовать любой режущий инструмент по металлу)
Дрель

Шаг 1
На алюминиевом листе от руки начертил контур деталей и вырезал их болгаркой, закруглив и зашлифовав края наждачным диском (размеры деталей см. на схеме).
Получились 4 основных детали: перо руля, две щёчки и румпель.

Шаг 2
Отрезал кусок Т-образного профиля, согнув, изготовил П-образную деталь – кронштейн (размер см. на схеме).

Шаг 3
Ось сделал из колышка для палатки (как и на предыдущих рулях), просверлив в нем отверстие 1 мм. около острия – для шпильки.

Шаг 4
Щёчки скрепил болтиками из нержавейки (3 мм).

Шаг 5
Между пером руля и щечками вставил прокладки из тонкого пластика. Скрепил их болтом 5 мм. Болт стянул так, чтобы и не болталось — и свободно вращалось.

Шаг 6
Соединение пера руля с румпелем сделал безболтовое, на пазах уголка.

Руль для байдарки готов! Он весит всего 670 грамм, о том как его монтировать и им управлять смотрите в видео.

Дмитрий Рюмки, специально для сайта Заброска.рф

Источник

Надувная байдарка рулит! Изготавливаем руль байдарки

Сделав парные весла для байдарки Тайга 430, чтобы быстрее проходить участки со спокойной водой (озера, медленное течение) во время нашего похода по Кольскому, я понял, что в таком случае ею сложно управлять. Лодка не держит прямой курс и пытается ходить кругами.

Для того, чтобы сделать надувную байдарку более управляемой я решил изготовить руль, который во время испытаний показал свою полезность и при байдарочной гребле. Байдарка Тайга 430 перестала «рыскать», а при боковом ветре нет необходимости грести с одного борта — курс легко корректируется рулем.

В этой статье я подробно расскажу об изготовлении руля для своей надувной байдарки.

Инструкция по изготовлению руля для надувных байдарок

В качестве материалов для изготовления руля я использовал, в первую очередь, то, что нашел у себя в загашнике, хотя кое-что все-таки пришлось купить.

Мои затраты на изготовления руля байдарки не превысили 1000 руб., возможно, за такую цену можно было бы купить готовый, но в продаже я его не нашел. Обычно, рули идут в комплектах к каркасным байдарками, надувные байдарки продаются без них.

Квадратная алюминиевая трубка 15*15 мм, 2000 мм – 1 шт.
Алюминиевая трубка от старой антенны, d=22 мм, длина 200 мм – 1 шт.
Алюминиевая трубка от раскладушки, d=27 мм, длина 100 мм – 1 шт.
Пластиковая пластина, толщина около 2 мм, размер 300*600 мм – 1 шт. Планировал перо руля делать из алюминиевого листа, но на даче нашел пластиковую дверцу от шкафчика, и она мне понравилась больше.
Пластиковый кабеледержатель для гофры – 1 шт.
Алюминиевые пластины 70*70 мм – 3 шт.
Репшнур – 4 м
Стропа – 500 мм
Пряжки рюкзачные утяжные – 2 шт.
Алюминиевый карабин – 1 шт.
Кусок деревянного черенка d=30 мм, около 150 мм – 1 шт.
Эспандерная резинка – 1 шт.
Болты, гайки, барашки, клепки.

Руль у меня полностью разборный, состоит: из кронштейна (2 части), румпеля, пера руля с баллером. Неспешно он собирается за 3-4 минуты.

Пошаговая инструкция

1. Разрезал квадратную алюминиевую трубу на 4 части: 550, 550, 600, 300 мм.

2. Взял 2 части по 550 мм и скрепил их параллельно друг другу: на одном конце вставил между ними кабеледержатель, а ближе к центру — соединил их тремя алюминиевыми пластинами (2 сверху, одна – снизу) с помощью клепок (приклепал клепочником).

3. Перпендикулярно прикрепил к этой конструкции с помощью болтов и барашков часть квадратной трубы длиной 600 мм.

Кронштейн руля, напоминающий арбалет, готов!

4. Из пластиковой пластины болгаркой вырезал перо руля и крепежные щечки. Скрепил их болтом с самоконтрящейся гайкой.

5. Сплющил в тисках половину трубки от антенны и с двух сторон прикрепил щечки к сплющенной части на два болта с гайками – получился баллер руля.

6. Для изготовления румпеля взял трубку от раскладушки, сплющил один ее кончик в тисках. В сплющенной части проделал два отверстия и скрепил ее с куском квадратной трубы длинной 300 мм.

7. Перо руля с баллером продел в кронштейн (через кабеледержатель). Сверху на баллер руля (трубку от антенны) надел готовый румпель (трубку от раскладушки), просверлил их насквозь и скрепил болтом и барашком.

Руль готов! Осталось прикрепить его на корму лодки.

Полезные статьи:

Как прикрепить руль байдарки

Монтируется руль на байдарку за несколько секунд в 3-х точках. За кормовую (носовую) лямку при помощи деревянной палочки и двух утяжек по бортам (в качестве них используются стропы с пластиковыми пряжками).

Руль байдарки держится очень жестко, не качается и не люфтит.

Для управления рулем используется «веревочная конструкция». Эспандерная резинка натягивается между румпелем и кронштейном, также от румпеля идут «поворотные» репшнуры, продетые через бортовые петли байдарки и скрепленные карабином. Upd от 6 июня 2016 г. о моем руле №2 с ножным управлением можно прочитать тут

К достоинствам конструкции можно отнести ее маленький вес – примерно полкило, быстроту сборки и ее легкость – инструменты не требуются, а также то, что руль можно при необходимости поднять, а также он поднимается сам при выходе на мель или камни и не ломается. Кроме руля моя байдарка Тайга 430 обрела также парус, о котором подробно можно прочитать здесь.

Дмитрий Рюмкин, специально для Заброска.рф

Источник

Главное – хвост: мой новый руль для байдарки

Первый свой руль для байдарки Тайга 430 я сделал в 2014 году перед нашим походом по Кольскому. Подробнее о нем можно прочитать здесь. С тех пор я хожу на своих лодках — в 2015 г. у меня появилась еще и трехместная Тайга 520, и с рулём и без. За это время я убедился, что руль мне нужен, особенно на большой открытой воде. Перед нашим морским походом по островам Андаманского моря я решил сделать второй руль для нашей большой лодки Тайга 520, учитывая недостатки первого. Его отличительная особенность – ножное управление.

Руль уже опробован и хорошо себя показал, его обзор я делаю в видео, которое размещено на нашем YouTube канале Заброска.рф (его можно посмотреть в конце статьи).

В этом материале я расскажу о конструкции руля и поделюсь его схемой.

Мой второй руль для байдарки: материалы

Как обычно, при изготовлении руля для байдарки я использовал остатки различных материалов, которые у меня остались после нескольких домашних ремонтов и строительств. Докупать пришлось по минимуму.

пластиковый лист 5 мм (от дверцы шкафчика для ванной комнаты)
алюминиевый уголок 20×40, длиной 1 м
алюминиевая полоса шириной 55 мм
болт М5 и барашки к нему – 4 шт.
деревянный черенок (от швабры) длиной 35 см.
багажная резинка с крючками – 1 шт.
колышек от палатки – 1 шт.
репшнур 5 мм, 2 отреза по 1,5 м

Детали и их размеры определил по опыту эксплуатации предыдущего руля.

Изготовление ножного руля байдарки пошагово

Шаг 1 Из листа пластика выпилил детали: перо руля, две щечки, румпель

Шаг 2 Из алюминиевой полосы согнул два П-образных кронштейна и проделал на них по 2 отверстия диаметром 5 мм.

Шаг 3 Из алюминиевого уголка изготовил 2 детали для крепления руля, щечек и румпеля между собой, а также к П-образному кронштейну, который соединят руль с лодкой.

Шаг 4 Крепим второй П-образный кронштейн к лодке. Для этого из алюминиевой полосы отрезал кусок длиной 15 см, вставил его во внутрь кормы. Снаружи кормы прислонил П-образный кронштейн. Просверлил насквозь конструкцию в двух местах и стянул этот сэндвич двумя болтами.

Шаг 5 В среднем сиденье просверлил 4 отверстия.

Шаг 6 Для изготовления ножного управления взял одну багажную резинку, зашнуровал ее через отверстия в сиденье.

Шаг 7 Два крючка от багажной резинки зацепил за деревянный черенок.

Шаг 8 Прикрепил репшнуры с одной стороны к румпелю, а с другой к черенку, пропустив их через карабинчики и бортовые петли по оба борта лодки Тайга 520.

Шаг 9 Просверлил в колышке от палатки маленькое отверстие. Теперь она стала шкивом, соединяющим руль с лодкой (конструкцией, которую я описал в Шаге 4).

Особенности конструкции: использование узла, который становится элементом лодки (шаг 4).

Отличие нового руля от руля №1

Во-первых, крупная крепежная рама, мешающая укладке вещей в корме, заменена маленьким кронштейном.
Во-вторых, упростил конструкцию — убрал баллер, посадил руль на шкив.
В-третьих, поменял ручное управление на ножное.

Буду рад услышать Ваши комментарии по поводу моей самоделки.

Upd от 8.09.2017 Я смастерил еще один руль для новой байдарки Шуя 3.

Дмитрий Рюмкин, специально для Заброска.рф

Источник

LiveInternetLiveInternet

—Рубрики

Литературное (163)
винегрет (34)
по волнам памяти (34)
Рассказы и прочие хвосты (20)
Странные байки (9)
БосоМаркизия (3)
Сергей Петрович (7)
Монологи старого Изи из Бердичева (8)
Чужое (41)
Дзен и дзендаи (79)
Село Подлесное (24)
Мои походы и поездки (143)
2018 Днестр, Бакота (16)
2019 Львов (4)
2019 Днестр (4)
Москва и Питер 17-го (13)
2017, Крым, Меганом (9)
2016, Херсонщина (19)
2015, Болгария, вид с моря (16)
2013, Крым, Меганом — Аю-Даг (16)
2012, Крым, поход 2 байдорафтами (14)
2011, Крым, ещё и с парусом! (6)
2010, Крым, с байдорафтом. (9)
2009, Крым (9)
Идущие по волнам (205)
NERIS (102)
Байдорафт — туризм для всех. (51)
Выживание, лайфхаки (15)
Парусная байдарка (8)
Стран*ник на воде. (3)
Коринфянин. Саяны, р. Китой. (3)
Шопопало (689)
Крым *АШ (20)
Музыка, видео, клипы (14)
Небывалое бывает (12)
Размышлизмы (252)
Интересуюсь спросить (146)
Подол (61)
Фотографии Подола (30)
Художники Подола (10)
Кино на Подоле (9)
Муралы Киева (8)
Фотопрогулки (74)
Фотосессии (48)
Ретро (17)
Труханов остров (6)
Общество (694)
Рассказы «со стороны» (63)
Кунсткамера (46)
Кто што видел (23)
Бояны перламутровые (105)
Шедевры рекламы (9)
Рецепт опробован (38)

—Цитатник

Предуведомление. Ниже — ОТВЕТ на комент. Без чтения его, что-то может быть непонятно. А чтение всего.

демократический тоталитаризм Начитался было воплей порохоботов по всему интернету о том, что всё .

Про тараканов и ПДД У каждого из нас есть свои тараканы в голове, которые подчас диктуют свои .

Были в природе те зеки или они — такая же литературная выдумка (только другого автора), как персонаж.

кулинарный дайджест Вы хотели больше картиночек? Ладушки. Меня Дзен каждый день радует. И вот о.

—Музыка

—Фотоальбом

—Интересы

—Друзья

—Постоянные читатели

Руль к байдорафту «Пионер» (часть 2)

Уже существует ряд вариантов систем рулевого управления для надувных байдарок вообще и для байдорафта «Пионер», в частности. Вот один из них:

Но он мне не нравится тем, что есть всего две точки крепления (к шайбам) и весьма условное крепление к ручке лодки (которое, тем не менее, затрудняет использование ручки по назначению). А на море — волны! И они всё время бьют по перу руля то слева, то справа и норовят выкрутить его как вокруг горизонтальной (продольной судну) оси, так и вокруг вертикальной. И вся конструкция будет несколько тысяч раз в день качаться туда-сюда-обратно. Тут, на море, чётко соединённые и затянутые каркасы байдарок долго не живут, а такое «либерастическое» крепление рискует перетереться за несколько дней. Опыт Тура Хейердала кагбэ намекает.
Возможно, есть и другие схемы. У меня — своя, о ней теперь (пройдя с нею немало дней по волнистому морю) и расскажу. И пусть соперничают сто школ ©.

Я купил на НЭРИС их руль, причём, руль именно для парусных байдарок (он немного дороже, но у него шире и длиннее перо). Он состоит из пера, собственно (головки) руля, трапеции для ног (для управления рулём), двух элластичных контртяг трапеции (чёрные жгуты) и двух цепочек, оригинально соединяющих контртяги с трапецией. Ну, и двух управляющих и одной поднимающей тяги (белые шнуры).
Главное я уже описал и показал в более ранней статье. Теперь осталось показать как это прикрепить к лодке.

1. Чтоб не забыть: вставив каждую сошку в опору руля следует просверлить отверстие (через две соседние стенки) и вкрутить маленький саморез с полукруглой головкой (и, желательно, прямым шлицом, чтобы не таскать с собой крестообразную отвёртку, а крутить его ножом). Зашплинтовать подпружиненной скобой — это тоже кошерно (но у меня их не оказалось под рукой).

2. Из армированной ПВХ-ткани вырезаем четыре заготовки, две прямых (D — это диаметр трубки, п — это 3,14), №1 и две с крышкой, №2. И прошиваем их синтетической нитью по полоскам. Получатся 4 такие себе буквы «омега», как самая верхняя на фото (но две из них, №2, ещё и с «довесками»).

3. Затем, у деталей №2 приклеиваем клеем для ПВХ «крышечки» к загнутым «зубчикам», чтобы получились такие себе «стаканчики», куда будут вставляться свободные концы сошек. И хорошо бы, чтобы эти «донышки» прилегали к «стаканчикам» достаточно герметично, чтобы в трубки сошек не попадала вода и песок.

4. Далее, собираем всю металлическую конструкцию (сошки вставляются в опору руля последними, см. нижнее фото первой заметки), надеваем на сошки детали №1 и детали №2 и накладываем на лодку как получше. У меня «получше» было так, чтобы сошки проходили вплотную к уже имевшимся шайбам для крепления на деке груза (обведено синими кругами), чтобы ещё и к ним привязывать кусками шнура. У вас могут быть иные дополнительные точки крепления, например, к люверсам (отсутствующего у меня) бортика. После наложения, обрисовываем контуры «ножек» наших «омег» на корпусе лодки.

5. Снимаем всё, снова берём в руки ПВХ-клей, палочку или кисточку для нанесения его, «косточку» для разглаживания и прикатывания ПВХ-ткани и обычный фен для волос с щелевидной насадкой. Тонким равномерным слоем мажем отмеченные места и нижние части «ножек», ждём указанный на тюбике период и начинаем поочерёдно прикатывать-притирать «ножки» к их посадочным местам, подогревая всё это горячим феном.
Ну, и как минимум пару часов дайте заполимеризироваться! А лучше — по инструкции.

6. Установка на лодку. Лучше руль закрепить на опоре позже. Вначале, сошки продеваем в детали №1. Затем одну из них вставляем в опору и закрепляем саморезом. Вторую приходится вставлять с подвывертами, напоминающими Камасутру (и тоже не забудьте зафиксировать саморезом). Затем, продолжая камасутрить, нужно ещё и втулить концы сошек в «стаканчики». А уж привязать сошки шнурками к шайбам или люверсам — это самое простое дело.
А теперь можно и руль зашкворнивать на его опору. И накрутить снизу на резьбу шкворня пластиковую трубочку, чтобы барашек не потерялся.

Итак, мы имеем три опоры на каждую сошку (№2, шнурком к шайбе — синие кружки и №1) плюс жёсткое соединение сошек в угол. Типичный «мнимый треугольник» с хорошим прилеганием к бортам и, следовательно, распределением нагрузки на них.

7. Протянуть три тяги куда надо — решается по месту. В видео-инструкции по установке рулевого управления на байдарку НЭРИС обратите внимание на установку системы тяг, контр-тяг и трапеции:

8. Ещё я советую сделать на тяге, поднимающей перо, две петельки и вщёлкнуть в них карабины разного цвета (вида), так, чтобы один карабин (перо опущено) был закреплён на люверсе постоянно, а второй (перо поднято) вщёлкивался когда нужно поднять перо руля.

9. НЭРИС делает трапеции руля под свои байдарки. Для «Пионеров» они слишком длинные и не помещаются между баллонами. Поэтому их нужно укорачивать до 37 см. Лучше это делать в мастерской НЭРИС (в этом деле есть технические нюансы).

10. Вся эта «посадочная конструкция» под руль стоит $15. Изготовление и пересылку «Новой почтой» можно заказывать у меня.

И напоминаю: я ж теперь — дилер продукции фирм NERIS и Tentor. (Мои впечатления из болгарского похода о Тенторовском рюкзаке для лодки я напишу в другой статье.) Так что, заказывая изделия через меня, вы не только получите снарягу по цене фирмы, но ещё и внесёте лепту в развитие моего странничества и блоггерства, во как!

«И я когда-то в первый раз пускался в путь. «

Источник