Замена ступичного подшипника хендай солярис: освещаем все нюансы
Подвеска автомобиля испытывает огромные знакопеременные нагрузки. В результате срок ее службы заметно отличается от заявленного производителем. Одним из основных узлов, воспринимающим все усилия, является подшипник ступицы. Заложенный в него ресурс 100 тыс. км пробега заметно сокращается. Выход из строя ступичного подшипника способен спровоцировать ДТП. Эксплуатация машины становится опасной. Каким образом узнать о возникшей неисправности в ступице и что при этом нужно делать – разбираемся.
Причины неисправности
Каждый элемент автомобиля имеет свой ресурс, это утверждение справедливо относится и к ступичному узлу. Он изготавливается из чугуна и имеет основную деталь, связывающую полуось и колесо – радиально-опорный подшипник. Элемент позволяет выдерживать значительную радиальную и осевую нагрузку.
Неровности дорожного покрытия и агрессивный стиль вождения – причины быстрого износа деталей ходовой части, в том числе и ступичного подшипника. Следствием несвоевременного ремонта расходных деталей подвески, например, шаровой опоры, сайлентблоков нижнего рычага является преждевременная замена ступичного подшипника Хендай Солярис. Причины быстрого выхода из строя ступичного подшипника заключаются:
- в нарушении технологии замены;
- в установке некачественной детали.
Как определить, что требуется замена задней ступицы Солярис и подшипника?
Подшипник ступицы работает в тяжелых условиях. Агрессивная среда, большие нагрузки, плохие условия охлаждения – вот далеко не полный перечень отрицательно воздействующих на деталь характеристик. Конечно, в таких условиях он бесконечно долго работать не может. Наступает момент выхода из строя, который характеризуется следующими признаками:
- шум при движении, переходящий в гудение (подшипник воет);
- хруст со стороны колеса на малой скорости;
- вибрация кузова;
- увод машины в сторону при ее движении;
- люфт вывешенного колеса.
Необходимо иметь в виду, что подобные признаки характерны и при других неисправностях автомобиля. Обнаружить местонахождение неисправного узла поможет диагностика подвески на специализированном автосервисе. Используя компьютерную диагностику и проверочные стенды, квалифицированные мастера быстро определят вышедший из строя узел или деталь.
Внимание. Эксплуатация автомобиля с неисправной ходовой частью и подвеской запрещена ПДД.
Определяем неисправность
Последствия несвоевременной замены подшипника могут быть весьма трагическими. Если деформации внутри подшипника значительны, то во время движения на высокой скорости при повороте руля может заблокироваться вращение колеса.
Если возникло подозрение относительно неисправности, это легко подтвердить или опровергнуть. Первым признаком, при котором необходим ремонт становится появление низкотонального гула из-под колес. Он возрастает при наборе скорости и уменьшается с ее снижением.
Для более точной диагностики необходимо поддомкратить переднюю часть автомобиля и вывесить колесо. Возьмитесь за колесо обеими руками и попытайтесь пошатать его вверх-вниз. Если при этом обнаружился люфт в вертикальном и горизонтальном направлениях с характерным стуком, то причина установлена верно, требуется ремонт. Так же определяется необходимость замены заднего ступичного подшипника Хендай Солярис.
Есть еще один точный способ определения неисправности, который возможно применить только к передней оси. Заблокируйте задние колеса. Вывесите попеременно правое или левое переднее колесо, в котором предполагается неисправность. Далее установите 5 –ю передачу и заведите двигатель. Нажимать на педаль акселератора не нужно. Если во время вращения будет слышен гул, то неисправность диагностирована правильно.
Почему может потребоваться внеплановая замена ступичного подшипника Солярис?
Подшипниковый узел ступицы является прочным по исполнению. Но и он склонен к разрушению. Этому способствуют следующие причины:
- некачественное покрытие наших дорог;
- агрессивный стиль вождения;
- разрушение колец уплотнения (сальника) подшипника;
- самостоятельный ремонт ступицы;
- заводской брак.
Об условиях, в которых он работает, говорилось ранее. Все эти вместе взятые причины приводят к разрушению подшипникового узла ступицы.
Порядок демонтажа
Детали, установленные на правой стороне автомобиля, выходят из строя первыми. Это обусловлено тем, что эта сторона автомобиля чаще, чем левая «цепляет» обочину с многочисленными неровностями. При проведении ремонта нет необходимости соблюдать принцип парной замены. Установите новый подшипник только вместо того, который вышел из стоя.
Важно приобрести оригинальную деталь. Южнокорейский производитель для своих автомобилей выпускает не только технические жидкости, но и запасные части и принадлежности. В переднюю ступицу устанавливается подшипник с кодом оригинальной зачасти – 517201C000 производитель Hyundai.
Перед тем, как поменять ступичный подшипник на Solaris установите авто на ровной площадке и зафиксируйте задние колеса.
- Демонтируйте переднее колесо.
- Открутите ступичную гайку.
- Открутите болт, удерживающий крепление тормозного шланга.
- Открутите два болта, удерживающие суппорт.
Подвесьте суппорт таким образом, чтобы тормозные шланги не находились в напряженном состоянии. - Расшплинтуйте гайку рулевой тяги.
- Открутите гайку на 17, удерживающую наконечник рулевой тяги в ступице.
- Демонтируйте наконечник рулевой тяги со ступицы.
Не допускается рассоединять наконечник рулевой тяги и ступицу с помощью ударов. Для этого необходимо использовать специальный съемник. - Открутите болт и отсоедините датчик АБС.
Аккуратно удерживая за корпус и пошатывая его из стороны в сторону, извлеките датчик АБС из отверстия. - Открутите два винта, удерживающие тормозной диск.
- Демонтируйте тормозной диск.
- Открутите два болта, удерживающие ступицу на амортизационной стойке.
- Демонтируйте ступицу, выведя ее из привода ШРУСа.
После этого необходимо разделить ступицу на две части с помощью специальной выколотки. Для этого используйте инструмент, изготовленный из мягкого металла, например, алюминия. Это необходимо сделать для того чтобы, извлекая неисправный подшипник, не деформировать металлическую часть суппорта. Перед этим с помощью шила удалите стопорное кольцо.
Перед установкой нового подшипника необходимо очистить посадочное место от грязи. Не допускается запрессовка с помощью наставок и ударов. Производить установку нужно с использованием специального гидравлического пресса. При этом подшипник должен быть посажен в ступицу до миллиметра точно на необходимую глубину.
После установки нового подшипника все детали ходовой части собираются в обратной последовательности. Дополнительная настройка ходовой части после того, как произведена замена переднего ступичного подшипника на Солярисе, не требуется.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Замена задней ступицы Хендай Солярис
Менять заднюю ступицу необходимо только на профильной СТО. Несоблюдение этого условия может привести к очень серьезным последствиям. Неправильная запрессовка или перетяжка болтов крепления вызовет дисбаланс всей ступицы или облом крепежа.
При замене подшипника задней ступице Хендай Солярис, как и самой ступицы, нельзя пользоваться молотком. Напрессовка осуществляется только специальным приспособлением.
Невыполнение этого требования приведет к поломке ступицы или ее подшипникового узла. Кроме этого, после замены требуется диагностика. В гаражных условиях ее провести невозможно.
Таким образом, вывод однозначный – заменять заднюю ступицу своими руками нельзя.
Замена ступичного подшипника Хендай Солярис
Здесь все просто – отдельно подшипник не меняется. Только в сборе со ступицей. Подшипники для задней ступицы производитель отдельно не поставляет. Попытка заменить его похожим приведет к трагическим результатам.
Совет. Для безопасной эксплуатации автомобиля замена подшипника задней ступицы Солярис должна быть осуществлена профессионалами СТО.
Замена переднего ступичного подшипника Солярис и другие услуги наших автосервисов
Специалисты нашего автосервиса выполняют любые работы по ремонту автомобиля Хендай Солярис. Замена ступичного подшипника в их числе.
По восстановлению подвески мы предлагаем следующие услуги:
- диагностика;
- ремонт узлов подвески;
- замена ступичного подшипника;
- оригинальные запчасти для ремонта.
Наши мастера-ремонтники дадут бесплатную консультацию клиенту по всем интересующим его вопросам эксплуатации и обслуживания автомобиля.
Мы избавляем наших клиентов от поиска нужных запчастей и затраты своего времени на ремонт машины.
Цена услуг на замену переднего ступичного подшипника Хендай Солярис
Прозрачность ценообразования за выполненные услуги – отличительная черта нашего автосервиса. Все наши клиенты заранее знают стоимость предстоящего ремонта. Более того, с каждым из них предварительно обсуждаются пути ее снижения.
По результатам диагностики механик-приемщик определяет цену предстоящего ремонта. Она согласовывается с заказчиком. Общая стоимость предстоящего ремонта определяется такими факторами:
- объем выполненных работ;
- модель автомобиля;
- способ выполнения заказа;
- участие клиента в обеспечении работ запчастями.
Обязательно заказчику объясняется, каким образом он может сэкономить на ремонте. Во-первых, плановый ремонт обойдется дешевле срочного. Во-вторых, при поставке клиентом своих запчастей общая стоимость тоже уменьшается.
Немаловажную роль играет наличие акций и скидок на автосервисе. Порой они довольно ощутимо снижают общую стоимость ремонта.
После обсуждения всех вопросов и согласия клиента машина ставится в ремзону.
Важно. От клиента принимаются только оригинальные запчасти.
Гарантия качества ремонта
Все специалисты-ремонтники нашего автосервиса имеют большой опыт замены ступицы автомобилей Хендай Солярис. Все работы выполняются только с высоким качеством, о чем свидетельствуют благодарственные отзывы наших клиентов. За все время существования СТО не было ни одного случая возврата машины для устранения недостатков.
Автосервис укомплектован всем необходимым оборудованием и инструментом для производства ремонтов любой сложности. Вопросам качества инженерно-технический состав СТО уделяет самое пристальное внимание. На все выполненные нами работы дается гарантия.
Заменив ступичный подшипник в нашем автосервисе, вы получаете уверенность в завтрашнем дне своего автомобиля. Качество выполненных работ обеспечит полную безопасность отремонтированного узла и его надежную работу на многие тысячи километров пробега.
Источник
Как заменить подшипник передней ступицы Hyundai Solaris
Подшипник ступицы переднего колеса заменяем при износе. Признаком износа подшипника является появление шума и стука при движении автомобиля (шум, переходящий в свист).
Определить износ можно по наличию люфта при покачивании вывешенного колеса в вертикальной плоскости.
Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву и подставляем под задние колеса противооткатные упоры
Откручиваем гайки крепления колеса и снимаем декоративный колпак
Затягиваем две гайки для фиксации колеса
Расконтриваем бородком гайку ступицы
Ослабляем затяжку гайки ступицы и гаек крепления колеса
Приподнимаем переднюю часть автомобиля, устанавливаем упоры и окончательно откручиваем гайку ступицы
Откручиваем гайки крепления колеса и снимаем колесо
Отсоединяем наконечник рулевой тяги от рычага поворотного кулака, с помощью съемника
Если установлен датчик скорости вращения колеса, то откручиваем болт крепления датчика и извлекаем датчик.
Выкручиваем болт крепления держателя тормозного шланга к поворотному кулаку
Отводим тормозной шланг в сторону
Отсоединяем рычаг передней подвески от поворотного кулака
Выкручиваем болты крепления тормозного суппорта
Снимаем суппорт и закрепляем его проволокой на витках пружины, не отсоединяя от него тормозной шланг и не допуская натяжения или перегибов шланга
Выводим хвостовик наружного ШРУСа из ступицы переднего колеса, отведя телескопическую стойку в сторону, и подвешиваем вал привода на проволоке
Снимаем тормозной диск
Откручиваем гайки крепления амортстойки к поворотному кулаку
Вынимаем болты из отверстий в поворотном кулаке и кронштейне стойки
Снимаем поворотный кулак в сборе со ступицей
Выпрессовываем ступицу и подшипник ступицы из поворотного кулака, для этого:
Поддеваем отверткой стопорное кольцо подшипника ступицы
И снимаем кольцо
Выпрессовываем ступицу, через оправку подходящего размера
Устанавливаем чашечный съемник и выпрессовываем подшипник из отверстия в поворотном кулаке
Если нет съемника, выбиваем подшипник, используя оправку подходящего размера
Очищаем детали, осматриваем, смазываем тонким слоем консистентной смазки внутреннюю поверхность гнезда кулака и наружную поверхность ступицы
Запрессовываем новый подшипник в отверстие поворотного кулака до упора
Запрессовываем ступицу до упора, опирая внутреннее кольцо подшипника на подходящую оправку
Устанавливаем поворотный кулак и все детали в обратном порядке
Опустив автомобиль на землю, нужно несколько раз качнуть его. После этого окончательно затянуть резьбовые соединения подвески на автомобиле стоящем на земле.
Моменты затяжки крепежа Нм:
— гайки крепления колеса – 98±10;
— гайка болта крепления амортстойки передней подвески к поворотному кулаку – 110;
— болт крепления держателя тормозного шланга к поворотному кулаку – 13;
— гайка крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку – 71;
После этого несколько раз нужно нажать до упора на педаль тормоза. Это нужно, чтобы выбрать зазоры в тормозных механизмах, появившиеся после их снятия.
После этого нужно проверить углы установки передних колес
Источник